立格今年上半年稅後淨利五百三十六萬元，每股純益○．一五元，較 去年明顯衰退。立格指出，由於原物料鋁錠售價，不斷上漲，即使產 品需反應成本，也要一段時間，加上勞退新制上路，及東南亞市場出 現低價競爭對手，導致整體營運成本上揚，進而侵蝕獲利，為維持競 爭力，今年對於利潤相對偏低的ｏｅｍ市場，出貨量有限，預估將占 今年整體營收比重一○％以下。

立格去年營收五億三千三百萬元，較前年微幅衰退二％，稅後淨利四 千八百餘萬元，每股純益一．三四元。

立格指出，目前台灣廠月產三萬五千顆至四萬顆間，泰國廠月產一萬 五千顆，自十月起陸續揚升到二萬顆，由於當地人工成本相對便宜， 在鋁錠價格仍居高不下之際，該廠的產能不排除進一步提升產能，來 降低平均成本，維持利率。

每年的第三季至隔年第一季是輪圈的銷售旺季，每輛汽車約搭配五個 鋁合金輪圈　在先進國家地區，駕駛人消費習性是每隔二至三年即更 換新的輪圈，尤其在寒帶地區，又可區分為雪季輪圈與非雪季輪圈兩 組，因此，目前該產業正進入營運旺季。

鋁合金為汽車傳動系統中主要的安全零件，早期的汽車所使用的輪圈 只有鐵材一種，由於製作特性，在造形上很難達到美觀要求，多需以 塑膠或鐵ｃａｐ類搭配使用。隨著材料科學的興起，鋁合金材料經測 試結果，在強度、延展性、耐候性等都可達到輪圈的安全需求。

立格成立十一年，致力於汽車售後服務市場，產品外銷占七八％，以 美國為主要銷售市場，日本和東南亞、中東地區次之。

目前國內鋁輪圈業共十六家，大部分以外銷售後市場為主，由於近年 來大陸鋁輪圈廠以人工成本優勢搶占外銷市場，並以雪地用輪圈為主 ，但台灣製造輪圈因研及品質上占優勢，故在市場有一席之地，立格 在國內市占率約一成。

立格目前股本三億六千四萬元，法人股東占三二．一九六％，其餘則 為經營團隊與大股東等擁有。 【摘錄工商c5版