| 新聞摘要 |
日期 |
消息來源 |
| 莊俊銘：勤於研發 矢志不懈 |
2009/12/11 |
工商 |
| 西元1945年台灣光復，遠東公司創辦人莊俊銘因擁有機械背 景，被政府派任為嘉義地區接收委員，協助接收化工廠、機械廠 、農工公司、中福紙廠、鑄管廠等6家公司，但莊俊銘並未將其佔 為己有，全數交還政府，被官方派任為中油公司嘉義溶劑廠機械 課長。1948年莊俊銘著手創業，在高雄旗後購得一家修船廠，設立 華南機械廠，用來生產合板用木材旋削機，但因遭遇嚴重通貨膨 脹，資本蝕光，甚至得賣掉工廠還債。但莊俊銘並未放棄繼續創業的念頭，1949年他在嘉義市郊新 厝232號，租用70坪廠房，雇請5名員工投入yoyo球的生產，但因 當時民眾生活困苦，鮮有餘裕購買童玩，使得yoyo球生意再度失 敗，逼迫莊俊銘動腦筋轉型生產自行車輪圈。但初期因生產設備不夠精良，產品聲音沈悶，被同業譏為「 啞巴輪圈」，銷售到處碰壁，直到從日本進口全新冷軋鋼條，並 增設銅焊爐強化輪圈品質後，市場才真正打開，銷售量得以超越 主要競爭對手大東公司，躍居為全台灣最具規模與專業度的自行 車輪圈廠。成功男人背後總有位賢內助，莊俊銘在創業期間經歷兩次投 資失敗，千金早已散盡，手頭拮据，所幸夫人張上珠女士居間協 助他籌措資金，讓遠東得以繼續營運下去，她並一手包辦公司帳 務、總務等工作，甚至要張羅員工的伙食，遠東機械有今天的經 營成就，莊張上珠女士功不可沒。技術底子深厚的莊俊銘，在自行車業嶄露頭角後，接著又著 手開發高毛利的鋼管產品，所研發的鋼管口徑愈來愈大，最大型 者曾做到供應蘇澳港碼頭所需的60吋螺紋鋼管，讓同業望塵莫及 ，他不斷挑戰自我技術能力的極限，為台灣鋼管產業寫下輝煌的 一頁。莊俊銘把遠東經營成為台灣首屈一指的鋼管製造廠後，為了 奠下遠東機械的百年經營基石，他不惜斥下巨資在嘉義後湖地區 購買2萬餘坪土地，興建新穎的辦公大樓、機械廠房與鑄造廠區 ，讓遠東的機械王國於焉成型，走向璀璨的前程。機械背景出身的莊俊銘，深知工具機是工業之母的重要性， 1967年他頭一次向台灣產業界展示其聰穎的設計天份與努力成果 ，以新式高速車床參加台北國際工具機展前身的台灣機械展，在 會場一鳴驚人。兩次石油危機爆發後，配合政府調整台灣產業結構轉向資本 密集與技術之路，莊俊銘又著手開發當時機械業界技術難度最高 的搪銑床工具機，自始至終他都堅持要自行研發，不仿製他人產 品，且要掌握到關鍵技術與製程，此舉深深影響到遠東員工，從 此成為遠東的優良傳統之一。值得一提的是，莊俊銘將首台試製完成的臥式搪銑床送去檢 驗後，全數超過日本jis工業標準規格，從此遠東的臥式搪銑床即 在國內業界打響名號，稱霸台灣市場迄今。投入大型公共工程建 設，又是莊俊銘人生的另一個驚奇。1970年代，台灣經濟逐漸起飛，中油公司希望建置台灣煉油 設備的產能，便找到莊俊銘協助建置球型槽，遠東工程部於焉成 立。接著，莊俊銘又帶領遠東工程部人員，繼續承攬到龍溪、水 里等重大水利發電廠工程，這些工程案都處於深山僻壤中，不易 建造，但最後仍一一把它克服，驗證了遠東卓越的工程技術管理 能力。1984年，中油開始進口天然瓦斯，必須興建一條從高雄興達 港到桃園的大型瓦斯管線，當時遠東的油氣管只做到16吋，但中 油的需求規格卻訂在26吋，而製造26吋油氣管的uoe生產線成本 非常高，莊俊銘因而再度發揮他的巧思，設計出了jco系統生產 線，雖然生產效率稍差，但比起uoe的5萬噸壓力，jco系統只 需要3,600噸壓力，讓遠東順利的接到中油的大訂單。jco生產線的研發，堪稱是莊俊銘一生戮力於研發不懈的最 後一個傑作。隔年，1987年，他的身體狀況開始變差，不幸逝世 。遠東機械工程部協理程家聲回憶說：「當時經濟大環境不好 ，機械業景氣相當差，員工時做時停，所幸靠著jco生產線通過 中油檢定，才順利拿到lng鋼管訂單，為遠東帶來20餘億元的工 程收入，最後能撐過不景氣難關。」的確，當年如沒有該筆龐大工程款的活水挹注，遠東經營基 礎可想而知是搖搖欲墜，也不會有今天的風光局面。而jco系統 直到現在仍是遠東公司沿用中的生產線，並未隨時光久遠被淘汰 ，由此可看出它所具備的強大競爭力，也令遠東全體員工不禁要 感佩與懷念莊俊銘對公司所帶來的巨大貢獻及深遠影響。 【摘錄工商】 |
