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發佈日期：2009/4/19產業別：航運業
標題：
兩岸擴大小三通後，大陸觀光客經金門小三通來台灣旅遊形成風潮，金航海運公司及金環球旅行社預見無窮商機，合作推出「金廈小三通」八天環台之旅，搶攻陸客市場。
金航向港務局申請「台中─金門」航線往返共18航次，航程自4月20日至7月初。這是開放兩岸通航以來，首次有大陸旅客經由小三通到台中港。王俊友說，有關船舶進出港、船席安排、旅客通關服務等，港務局將全力以赴。
另外，前海基會副董事長焦仁和主導的華達國際海運，旗下所屬「海洋拉拉號」客貨輪，原本申請台中─澎湖定期航線，為台中─澎湖─廈門小三通熱身，現也改申請台中─廈門定期航線，正向大陸申請安全驗證，預計最快5月啟航。
據了解，「海洋拉拉號」未來每天經營台中─廈門往返一航次，船公司先前規劃的來台旅遊觀光行程，在大陸獲得熱烈迴響，四航次的票已銷售一空，每航次約360人。
「海洋拉拉號」去年10月15日在中港舉行啟航儀式後，因天候及海象不佳，始終無法正式營運。「海洋拉拉號」總噸位2,292噸，航行台中至廈門航程需五小時。
華達國際海運除鎖定台中─廈門的觀光市場，也瞄準貨運商機。由於友達與奇美電分別在廈門翔安、廣州佛山設有生產基地，華達未來計劃爭取兩家大廠透過海運模式，將面板半成品運回台灣加工。
據指出，過去友達、奇美的面板半成品，若由上海空運回台再運往各廠加工，至少要二天；若兩岸海運直航，只要五小時就可抵達台中港，再運往桃園機場僅1.5小時，大幅節省運輸成本。
資訊來源：經濟宋健生
台中港小三通發燒 陸客來台排到7月
內容：陸客來台觀光愈來愈熱，台中港務局長王俊友昨（18）日表示，台中港陸客小三通來台旅遊航程已排到7月初，首發團訂20日搭乘「金門快輪」抵達台中港，團員約200餘人。兩岸擴大小三通後，大陸觀光客經金門小三通來台灣旅遊形成風潮，金航海運公司及金環球旅行社預見無窮商機，合作推出「金廈小三通」八天環台之旅，搶攻陸客市場。
金航向港務局申請「台中─金門」航線往返共18航次，航程自4月20日至7月初。這是開放兩岸通航以來，首次有大陸旅客經由小三通到台中港。王俊友說，有關船舶進出港、船席安排、旅客通關服務等，港務局將全力以赴。
另外，前海基會副董事長焦仁和主導的華達國際海運，旗下所屬「海洋拉拉號」客貨輪，原本申請台中─澎湖定期航線，為台中─澎湖─廈門小三通熱身，現也改申請台中─廈門定期航線，正向大陸申請安全驗證，預計最快5月啟航。
據了解，「海洋拉拉號」未來每天經營台中─廈門往返一航次，船公司先前規劃的來台旅遊觀光行程，在大陸獲得熱烈迴響，四航次的票已銷售一空，每航次約360人。
「海洋拉拉號」去年10月15日在中港舉行啟航儀式後，因天候及海象不佳，始終無法正式營運。「海洋拉拉號」總噸位2,292噸，航行台中至廈門航程需五小時。
華達國際海運除鎖定台中─廈門的觀光市場，也瞄準貨運商機。由於友達與奇美電分別在廈門翔安、廣州佛山設有生產基地，華達未來計劃爭取兩家大廠透過海運模式，將面板半成品運回台灣加工。
據指出，過去友達、奇美的面板半成品，若由上海空運回台再運往各廠加工，至少要二天；若兩岸海運直航，只要五小時就可抵達台中港，再運往桃園機場僅1.5小時，大幅節省運輸成本。
資訊來源：經濟宋健生