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發佈日期：2009/5/23產業別：航運業
標題：
高港第六貨櫃中心為總統馬英九選前承諾的愛台12項建設之一，又是政府重大基礎建設bot案。據了解，包括美國、新加坡等國際航商都有意參與；中國招商局等入股，將是陸資來台投資的首起bot案，格外引發注目。
陽明海運公司投資的高雄港第六貨櫃中心，96年動工後，一度因承包商財務危機停工，去年11月復工，民國102年完工後，高雄港一年可增加貨櫃裝卸量300萬個。
陽明海運董事長盧峰海指出，目前高雄港碼頭最多只能停靠6000到8000teu的貨櫃輪，不能容納上萬teu以上的大船，高港六櫃卻可解決這問題，更擴大高港作業腹地，加上兩岸直航後對高港轉運利多，高雄港吸收「中轉貨量」，兩岸航線來回都呈現滿載，大陸中遠與中國招商局集團，看好高雄港六櫃的潛力，積極爭取入股。
大陸招商局董事長秦曉看好兩岸海運未來商機，早就鎖定六櫃貨櫃中心，招商局副總裁蘇新剛在去年拜會陽明時，即表達投資意願。
礙於政府規定bot營運前不得開放外資，陽明建議政府在明年12月試營運時，就讓大陸兩大集團入股，目前規畫各持股20%，陽明將保留6成以上股權，掌握經營權。
盧峰海說，招商局要投資陽明洲際貨櫃中心，將是兩岸海運協議簽定後，首樁合作案，陽明也將與中國招商局合作，投資大陸貨櫃碼頭。中國招商局在大陸投資相當多座貨櫃碼頭，包括廣州、大連、上海、青島及天津都有投資，陽明和招商局未來將採相互入股，共同投資碼頭，有評估投資的碼頭包括深圳和寧波。
陽明以子公司拿下高港第六貨櫃中心50年的特許經營權，預計興建四座貨櫃深水碼頭，每座可泊靠1.2萬teu貨櫃船，年作業量高達280teu，首座碼頭預計明年底完工，原計畫6年完工現已提前4年即可完工，被視為未來遠東的轉運中心。
資訊來源：聯合陳俍任、陳金聲
陸資來了 首進高港六櫃中心BOT
內容：陸資來台將首次搶進台灣bot案！陽明海運昨天透露，高雄港洲際貨櫃中心（六櫃）明年12月試營運，有意投資的大陸「中國遠洋」與「中國招商局」兩集團屆時可望提前入股，在2011年元旦啟用時就完成「兩岸合資」。高港第六貨櫃中心為總統馬英九選前承諾的愛台12項建設之一，又是政府重大基礎建設bot案。據了解，包括美國、新加坡等國際航商都有意參與；中國招商局等入股，將是陸資來台投資的首起bot案，格外引發注目。
陽明海運公司投資的高雄港第六貨櫃中心，96年動工後，一度因承包商財務危機停工，去年11月復工，民國102年完工後，高雄港一年可增加貨櫃裝卸量300萬個。
陽明海運董事長盧峰海指出，目前高雄港碼頭最多只能停靠6000到8000teu的貨櫃輪，不能容納上萬teu以上的大船，高港六櫃卻可解決這問題，更擴大高港作業腹地，加上兩岸直航後對高港轉運利多，高雄港吸收「中轉貨量」，兩岸航線來回都呈現滿載，大陸中遠與中國招商局集團，看好高雄港六櫃的潛力，積極爭取入股。
大陸招商局董事長秦曉看好兩岸海運未來商機，早就鎖定六櫃貨櫃中心，招商局副總裁蘇新剛在去年拜會陽明時，即表達投資意願。
礙於政府規定bot營運前不得開放外資，陽明建議政府在明年12月試營運時，就讓大陸兩大集團入股，目前規畫各持股20%，陽明將保留6成以上股權，掌握經營權。
盧峰海說，招商局要投資陽明洲際貨櫃中心，將是兩岸海運協議簽定後，首樁合作案，陽明也將與中國招商局合作，投資大陸貨櫃碼頭。中國招商局在大陸投資相當多座貨櫃碼頭，包括廣州、大連、上海、青島及天津都有投資，陽明和招商局未來將採相互入股，共同投資碼頭，有評估投資的碼頭包括深圳和寧波。
陽明以子公司拿下高港第六貨櫃中心50年的特許經營權，預計興建四座貨櫃深水碼頭，每座可泊靠1.2萬teu貨櫃船，年作業量高達280teu，首座碼頭預計明年底完工，原計畫6年完工現已提前4年即可完工，被視為未來遠東的轉運中心。
資訊來源：聯合陳俍任、陳金聲