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發佈日期：2009/9/11產業別：鋼鐵業
標題：
美國商務部9日初步裁定，將對從中國大陸進口的石油與天然氣鋼管課徵31%進口關稅，大陸商務部對此表達強烈反對。大陸鋼鐵業者認為，未來鋼管出口可能因而轉向中東與非洲。
彭博資訊與路透報導，美國商務部初裁認定天津鋼管集團與浙江健力公司等四家大陸鋼管出口商，接受政府不當補貼，裁定對這些廠商出口至美國的石油及天然氣鋼管，課徵11%至31%不等的反補貼進口關稅。
其他大陸廠商出口至美國的鋼管，課徵21.3%的進口關稅。美國商務部及國際貿易委員會，預定年底前做出最後裁定。
對於這項消息，大陸商務部新聞發言人姚堅昨天表示，中方對美國商務部在初裁中沿用之前案件中的錯誤做法，表示強烈不滿和堅決反對。
姚堅指出，美方不接受北京當局提供的客觀資訊，繼續認為大陸油管生產商無論從國有企業，還是從私有貿易公司購買圓鋼，都構成政府補貼。這一裁定不符合世貿組織的「補貼與反補貼協議」。
他提到，美方在補貼認定和計算方面的錯誤做法，導致人為計算出高額的補貼稅率，高度損害大陸企業利益，中共官方和產業界不能接受。中方敦促美方在終裁中糾正錯誤做法。
姚堅重申，美方應恪守g20領導人倫敦峰會的共識，切實履行在2010年底前不推出新貿易保護措施的承諾，克制使用貿易救濟措施。
名列美國商務部初裁名單的天津鋼管集團，是目前大陸最大油管出口商。集團高層表示，若美國政府最終仍裁定對大陸出口鋼管課徵高額關稅，大陸鋼管出口商可能轉向中東及非洲市場。
天津鋼管集團李姓出口部經理說：「我擔心，在終裁時可能面對更高關稅。本公司將擴大在中東與非洲的行銷，以及在中亞。」去年天津鋼管出口的鋼管超過20萬公噸，占總產量半數以上。
他說：「由於這項調查緣故，自從5月以來，中國生產商就沒有再向美國出口。」無獨有偶，巴西也加入對中國大陸豎立貿易壁壘的行列。
彭博資訊報導，巴西貿易部9日宣布，即日起對從大陸進口的輪胎與鞋類課徵關稅，其中每雙鞋子額外課徵12.47美元，每公斤輪胎課徵0.75美元，並將一次實施五年之久。
不過，汽車製造商從大陸進口的13吋輪胎，六個月內暫時免徵關稅，以避免售價上揚。
資訊來源：經濟劉煥彥
大陸鋼管 美將課31%關稅
內容：美國商務部9日初步裁定，將對從中國大陸進口的石油與天然氣鋼管課徵31%進口關稅，大陸商務部對此表達強烈反對。大陸鋼鐵業者認為，未來鋼管出口可能因而轉向中東與非洲。
彭博資訊與路透報導，美國商務部初裁認定天津鋼管集團與浙江健力公司等四家大陸鋼管出口商，接受政府不當補貼，裁定對這些廠商出口至美國的石油及天然氣鋼管，課徵11%至31%不等的反補貼進口關稅。
其他大陸廠商出口至美國的鋼管，課徵21.3%的進口關稅。美國商務部及國際貿易委員會，預定年底前做出最後裁定。
對於這項消息，大陸商務部新聞發言人姚堅昨天表示，中方對美國商務部在初裁中沿用之前案件中的錯誤做法，表示強烈不滿和堅決反對。
姚堅指出，美方不接受北京當局提供的客觀資訊，繼續認為大陸油管生產商無論從國有企業，還是從私有貿易公司購買圓鋼，都構成政府補貼。這一裁定不符合世貿組織的「補貼與反補貼協議」。
他提到，美方在補貼認定和計算方面的錯誤做法，導致人為計算出高額的補貼稅率，高度損害大陸企業利益，中共官方和產業界不能接受。中方敦促美方在終裁中糾正錯誤做法。
姚堅重申，美方應恪守g20領導人倫敦峰會的共識，切實履行在2010年底前不推出新貿易保護措施的承諾，克制使用貿易救濟措施。
名列美國商務部初裁名單的天津鋼管集團，是目前大陸最大油管出口商。集團高層表示，若美國政府最終仍裁定對大陸出口鋼管課徵高額關稅，大陸鋼管出口商可能轉向中東及非洲市場。
天津鋼管集團李姓出口部經理說：「我擔心，在終裁時可能面對更高關稅。本公司將擴大在中東與非洲的行銷，以及在中亞。」去年天津鋼管出口的鋼管超過20萬公噸，占總產量半數以上。
他說：「由於這項調查緣故，自從5月以來，中國生產商就沒有再向美國出口。」無獨有偶，巴西也加入對中國大陸豎立貿易壁壘的行列。
彭博資訊報導，巴西貿易部9日宣布，即日起對從大陸進口的輪胎與鞋類課徵關稅，其中每雙鞋子額外課徵12.47美元，每公斤輪胎課徵0.75美元，並將一次實施五年之久。
不過，汽車製造商從大陸進口的13吋輪胎，六個月內暫時免徵關稅，以避免售價上揚。
資訊來源：經濟劉煥彥