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發佈日期：2009/10/5產業別：能源業
標題：
賦改會擬訂的降稅與補助機制，將分十年逐年視能源及環境稅收入狀況執行，受惠對象優先以低收入戶為主，能源稅開徵後，低收入戶因此增加的電費或油價，將由政府以發放補助金方式吸收。
估計開徵第一年（預定為民國100年），低收入戶油、電價補貼，每戶可領取金額將逾千元，第十年補助總額約達30億元，形同常態性對低收入戶發放「消費券」。
行政院賦改會即將完成能源及環境稅制研究報告，因產業界疑慮加深，政府也擔心過高稅額將衝擊經濟，能源及環境稅制規劃已朝縮小規模、及明確訂定雙重紅利機制進行，原本開徵後十年總稅收逾8,000億元的規模，將縮減為約4,000億元。近日在向行政院副院長朱立倫報告後，賦改會將開會再度討論。
規劃中的能源及環境稅，除了調降稅額，也確定能源產品出口將不課徵溫室氣體環境稅，僅需課徵能源稅，能源若做為生產原料（如焦碳）均免徵能源及溫室氣體稅。縮小課稅項目結果，對中鋼、台塑及園區科技事業衝擊將下降。
據指出，能源及環境稅的用途也已確定，開徵首年，能源稅收將用來補貼低收入戶者的所得；第二年起，則以廢除印花稅、娛樂稅及取消電器、飲料、平板玻璃與橡樛輪胎貨物稅為主； 第三年後視稅收狀況，擬對市區公共汽車等大眾捷運每人每段票補貼10元為目標，估第十年國庫約需釋出500億元。
由於能源及環境稅額將分十年逐年上調，稅收也將由開徵首年預估5億元，逐年上升至約4,000億元。依據賦改會推估，能源稅收除做為減稅與社福補助財源外，另有3,000億元能源稅收，將在十年內做為改革包括所得稅等不合理稅制之用。
經濟部提議針對節能產業採取「退稅獎勵」措施，賦改會的研究報告中並未接受，並認為能源稅收應由全民共享，不宜將稅收專款專用，或僅以獎勵產業為主。至於經濟部提出非稅手段替代部分能源稅的減碳功能，將能源稅收規模降至2,500億元左右，賦改會則認為稅額過低，恐將影響減碳效果。
資訊來源：經濟陳美珍
政府讓步 能源稅收將減半
內容：政府讓步，行政院賦改會擬議中的「能源及環境稅」不再從高課稅，最終稅收粗估降至4,000億元水準。賦改會並擬在十年內，釋出逾3,000億元減稅與社會福利補貼的優惠機制，能源稅收將還原由全民共享。賦改會擬訂的降稅與補助機制，將分十年逐年視能源及環境稅收入狀況執行，受惠對象優先以低收入戶為主，能源稅開徵後，低收入戶因此增加的電費或油價，將由政府以發放補助金方式吸收。
估計開徵第一年（預定為民國100年），低收入戶油、電價補貼，每戶可領取金額將逾千元，第十年補助總額約達30億元，形同常態性對低收入戶發放「消費券」。
行政院賦改會即將完成能源及環境稅制研究報告，因產業界疑慮加深，政府也擔心過高稅額將衝擊經濟，能源及環境稅制規劃已朝縮小規模、及明確訂定雙重紅利機制進行，原本開徵後十年總稅收逾8,000億元的規模，將縮減為約4,000億元。近日在向行政院副院長朱立倫報告後，賦改會將開會再度討論。
規劃中的能源及環境稅，除了調降稅額，也確定能源產品出口將不課徵溫室氣體環境稅，僅需課徵能源稅，能源若做為生產原料（如焦碳）均免徵能源及溫室氣體稅。縮小課稅項目結果，對中鋼、台塑及園區科技事業衝擊將下降。
據指出，能源及環境稅的用途也已確定，開徵首年，能源稅收將用來補貼低收入戶者的所得；第二年起，則以廢除印花稅、娛樂稅及取消電器、飲料、平板玻璃與橡樛輪胎貨物稅為主； 第三年後視稅收狀況，擬對市區公共汽車等大眾捷運每人每段票補貼10元為目標，估第十年國庫約需釋出500億元。
由於能源及環境稅額將分十年逐年上調，稅收也將由開徵首年預估5億元，逐年上升至約4,000億元。依據賦改會推估，能源稅收除做為減稅與社福補助財源外，另有3,000億元能源稅收，將在十年內做為改革包括所得稅等不合理稅制之用。
經濟部提議針對節能產業採取「退稅獎勵」措施，賦改會的研究報告中並未接受，並認為能源稅收應由全民共享，不宜將稅收專款專用，或僅以獎勵產業為主。至於經濟部提出非稅手段替代部分能源稅的減碳功能，將能源稅收規模降至2,500億元左右，賦改會則認為稅額過低，恐將影響減碳效果。
資訊來源：經濟陳美珍