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發佈日期：2009/10/16產業別：物流業
標題：
「砰！砰！砰！」震天價響的煙火秀，將一艘象徵昆山海峽兩岸商貿合作區的模型船，點綴得五彩繽紛。江蘇省副省長張衛國、蘇州市長閻立、昆山市委書記張國華與受邀的賓客一起見證啟動儀式，也宣告這個為打造台灣商品集散地的昆山兩岸商貿合作
上月中上海台協會長李茂盛(左一)及昆山台協會長蘇來得(左二)也在參觀之列。
記者劉秀珍／攝影
區，就要揚帆啟航。
花橋商務城
就等台商進駐
花橋國際商務城裡增闢兩岸商貿合作區，近一年來成了昆山逐步升溫的話題。如今接近滬寧高速公路昆山段的陸家出口處，已架起斗大的文字招牌，吸引過往行旅的目光；國際商務城裡，標誌台灣商品交易展示中心、台灣電子產品交易中心、台灣商品物流配送中心的三棟建築，敞開大
新建的台灣商品交易與展示中心。
記者劉秀珍／攝影
門，等待台商進駐。
11月上旬，江蘇省委書記梁保華將率團訪台，行程重點之一是安排昆山兩岸商貿合作區與外貿協會簽訂合作協議，借重貿協的專業與管道，協助台商到商貿合作區發展。
「打兩岸牌」，向來是昆山的拿手好戲。設立兩岸商貿合作區，就是看準去年520國民黨執政策後，兩岸關係改善，以及洽簽兩岸經濟合作架構協議（ecfa）
京滬高鐵昆山段動工。
記者劉秀珍／攝影
的契機，希望為昆山從製造業向服務業轉型助一臂之力； 但要能在現有的政策中「再出奇招」，卻是昆山的一大考驗。
第一項考驗是，在大陸對台政策中，兩岸商貿合作區不但沒有前例，也缺少具體的政策依據。昆山台辦主任王建芬就深深體會上層領導的急迫感，為了爭取中央支持，昆山官員卯足了勁，市委書記張國華、市長管愛國、副市長黃健，已數度前往北京與主管部門溝通，不希望政策出現閃失。
一心搶搭兩岸開放機會的海西經濟區，近來在福建領頭下，高舉「先行先試」旗幟，頻頻出招，包括在平潭島推出兩岸「共建、共管」的實驗區，就隱含突破現行兩岸政治關係框架的用心，最終要讓平潭島成為自由貿易區的兩岸實驗基地。
稅收與管理
保稅倉庫做起
昆山與海西互別苗頭，爭搶政策態勢，已如箭在弦上。
昆山的兩岸商貿合作區，最大利基是利用長三角和昆山台商的既有優勢，搭配鄰近太倉港與高雄港的直航便利性，在昆山搭建大陸台灣商品集中採購、批發零售、展覽展示於一體的平台，發揮輻輳效應，目標在三到五年間，創造每天3萬人的進出流量，每年帶動100億美元的進出口金額。
任雪元在主持完16日的啟動儀式，次日便趕赴南京出席貿協在南京主辦的台灣名品會。讓他印象深刻的是， 700多家參展台商中，有七成是第一次到大陸參展；1,800多個展示攤位中，有600多個是昆山地區台商參展的名品，顯然商貿合作區裡，展示交易台灣商品的空間不小。
但是其中涉及的商品貿易稅收政策、貿易監管措施等，具體內容仍在構思階段，主導整個合作區推動方向的市委書記張國華說：「我們還在摸索爭取中。」。
在他的設想中，商貿合作區至少可以先從保稅倉庫、綜合保稅區概念著手，先降低商品貿易流通成本，減輕先期的資金需求壓力，待時機成熟、法規更趨周延，再跨越到自由貿易港區，順勢擴充加工製造功能。
「我們很期待與台灣方面溝通，讓兩岸一些低關稅的產品，在商貿合作區裡先做起來」，張國華想當領頭羊，將商貿合作區的功能，一步步延伸到類似與ecfa對應的特區，讓早期收穫清單項目（指提早降稅項目），在合作區裡試點先行。
兩岸簽ecfa
搶做試辦基地
利用ecfa搶先機，昆山正積極建構台灣商品在大陸的第一個交易平台，先扮演華東市場的台灣商品集散地，並且透過海基會和海協會兩會協商機制，在洽簽ecfa時，選擇昆山作試辦基地。
昆山躍躍欲試，但因牽涉到兩岸協商ecfa進度，以及早期收穫清單個別產品的關稅減免問題，能否符合世界貿易組織（wto）規範，還待釐清。
現階段要吸引台商進駐，同樣需其他條件配合。昆山台商協會會長蘇來得說：「租金、土地和稅費是大家最關心的！」這一點，積極招商的任雪元頗有體會，但他說：「這些政策至關重要，卻不是台商來不來的最主要因素。」
去年就在花橋國際商務城管委會旁亞太廣場租下樓辦公室，台商大宏工程顧問公司總經理林文進對商貿合作區所在的花橋發展充滿信心，他目睹麥當勞花橋的旗艦店開張的景象，原來管委會還擔心要連虧兩年才能賺錢，沒想到從開店第一天起，這個昆山第一家麥當勞就客座無虛席，根本不需要政府補貼。
昆山的政策彈性，在花橋爭取台商進駐時也顯露無遺。林文進說： 「一事一議，是這裡吸引台商最大的關鍵。」雖然現在還看不到重量級台商的身影，但花橋的知名度正在揚升，他已引介威達電到花橋設立物流中心，他自己擔任董事的巴布豆兒童用品連鎖企業，也準備在花橋設立企業總部。看似涓滴細流，但將匯流成河。
兩岸商貿合作區帶動的嶄新花橋商務城，隱然成形。
資訊來源：經濟劉秀珍
搶搭ECFA 昆山商貿區啟航
內容：「海峽號啟動！」9月16日下午，昆山花橋管委會主任任雪元宏亮的聲音，透過麥克風，在花橋國際商務城臨時搭建的舞台上響起。「砰！砰！砰！」震天價響的煙火秀，將一艘象徵昆山海峽兩岸商貿合作區的模型船，點綴得五彩繽紛。江蘇省副省長張衛國、蘇州市長閻立、昆山市委書記張國華與受邀的賓客一起見證啟動儀式，也宣告這個為打造台灣商品集散地的昆山兩岸商貿合作
上月中上海台協會長李茂盛(左一)及昆山台協會長蘇來得(左二)也在參觀之列。
記者劉秀珍／攝影
區，就要揚帆啟航。
花橋商務城
就等台商進駐
花橋國際商務城裡增闢兩岸商貿合作區，近一年來成了昆山逐步升溫的話題。如今接近滬寧高速公路昆山段的陸家出口處，已架起斗大的文字招牌，吸引過往行旅的目光；國際商務城裡，標誌台灣商品交易展示中心、台灣電子產品交易中心、台灣商品物流配送中心的三棟建築，敞開大
新建的台灣商品交易與展示中心。
記者劉秀珍／攝影
門，等待台商進駐。
11月上旬，江蘇省委書記梁保華將率團訪台，行程重點之一是安排昆山兩岸商貿合作區與外貿協會簽訂合作協議，借重貿協的專業與管道，協助台商到商貿合作區發展。
「打兩岸牌」，向來是昆山的拿手好戲。設立兩岸商貿合作區，就是看準去年520國民黨執政策後，兩岸關係改善，以及洽簽兩岸經濟合作架構協議（ecfa）
京滬高鐵昆山段動工。
記者劉秀珍／攝影
的契機，希望為昆山從製造業向服務業轉型助一臂之力； 但要能在現有的政策中「再出奇招」，卻是昆山的一大考驗。
第一項考驗是，在大陸對台政策中，兩岸商貿合作區不但沒有前例，也缺少具體的政策依據。昆山台辦主任王建芬就深深體會上層領導的急迫感，為了爭取中央支持，昆山官員卯足了勁，市委書記張國華、市長管愛國、副市長黃健，已數度前往北京與主管部門溝通，不希望政策出現閃失。
一心搶搭兩岸開放機會的海西經濟區，近來在福建領頭下，高舉「先行先試」旗幟，頻頻出招，包括在平潭島推出兩岸「共建、共管」的實驗區，就隱含突破現行兩岸政治關係框架的用心，最終要讓平潭島成為自由貿易區的兩岸實驗基地。
稅收與管理
保稅倉庫做起
昆山與海西互別苗頭，爭搶政策態勢，已如箭在弦上。
昆山的兩岸商貿合作區，最大利基是利用長三角和昆山台商的既有優勢，搭配鄰近太倉港與高雄港的直航便利性，在昆山搭建大陸台灣商品集中採購、批發零售、展覽展示於一體的平台，發揮輻輳效應，目標在三到五年間，創造每天3萬人的進出流量，每年帶動100億美元的進出口金額。
任雪元在主持完16日的啟動儀式，次日便趕赴南京出席貿協在南京主辦的台灣名品會。讓他印象深刻的是， 700多家參展台商中，有七成是第一次到大陸參展；1,800多個展示攤位中，有600多個是昆山地區台商參展的名品，顯然商貿合作區裡，展示交易台灣商品的空間不小。
但是其中涉及的商品貿易稅收政策、貿易監管措施等，具體內容仍在構思階段，主導整個合作區推動方向的市委書記張國華說：「我們還在摸索爭取中。」。
在他的設想中，商貿合作區至少可以先從保稅倉庫、綜合保稅區概念著手，先降低商品貿易流通成本，減輕先期的資金需求壓力，待時機成熟、法規更趨周延，再跨越到自由貿易港區，順勢擴充加工製造功能。
「我們很期待與台灣方面溝通，讓兩岸一些低關稅的產品，在商貿合作區裡先做起來」，張國華想當領頭羊，將商貿合作區的功能，一步步延伸到類似與ecfa對應的特區，讓早期收穫清單項目（指提早降稅項目），在合作區裡試點先行。
兩岸簽ecfa
搶做試辦基地
利用ecfa搶先機，昆山正積極建構台灣商品在大陸的第一個交易平台，先扮演華東市場的台灣商品集散地，並且透過海基會和海協會兩會協商機制，在洽簽ecfa時，選擇昆山作試辦基地。
昆山躍躍欲試，但因牽涉到兩岸協商ecfa進度，以及早期收穫清單個別產品的關稅減免問題，能否符合世界貿易組織（wto）規範，還待釐清。
現階段要吸引台商進駐，同樣需其他條件配合。昆山台商協會會長蘇來得說：「租金、土地和稅費是大家最關心的！」這一點，積極招商的任雪元頗有體會，但他說：「這些政策至關重要，卻不是台商來不來的最主要因素。」
去年就在花橋國際商務城管委會旁亞太廣場租下樓辦公室，台商大宏工程顧問公司總經理林文進對商貿合作區所在的花橋發展充滿信心，他目睹麥當勞花橋的旗艦店開張的景象，原來管委會還擔心要連虧兩年才能賺錢，沒想到從開店第一天起，這個昆山第一家麥當勞就客座無虛席，根本不需要政府補貼。
昆山的政策彈性，在花橋爭取台商進駐時也顯露無遺。林文進說： 「一事一議，是這裡吸引台商最大的關鍵。」雖然現在還看不到重量級台商的身影，但花橋的知名度正在揚升，他已引介威達電到花橋設立物流中心，他自己擔任董事的巴布豆兒童用品連鎖企業，也準備在花橋設立企業總部。看似涓滴細流，但將匯流成河。
兩岸商貿合作區帶動的嶄新花橋商務城，隱然成形。
資訊來源：經濟劉秀珍