鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:天虹科技股份有限公司發佈日期:2023/3/31
標題:興櫃11強 周漲逾一成
內容:雖然金融市場漸漸走出矽谷銀行、瑞士信貸等歐美銀行業爆雷影響,不過因清明連續假期到來、鄰近季底,台股調節賣壓猶存,本周拉回橫盤整理。不過興櫃個股表現逆勢而行,個股持續活躍,其中光電股穎台科技(6775)就以34.8%周漲幅,登上興櫃漲幅王。
不同於集中市場有調節賣壓,據統計至昨(30)日,本周以來興櫃股票成交金額攀升至117.98億元,成交股數升至2.46億股,成交筆數升至16.21萬筆,三項數據都較前一周增溫。
以個別表現來看,299檔興櫃股本周漲多於跌,漲幅前11強都在一成以上,表現不遜於前一周;不過類股輪動,除了部分停泊在電子股外,運輸、文創、化工、觀光受惠於連續假期的消費利多,亦有買盤點火。
本周漲逾一成的股票中出現四檔百元俱樂部,包含半導體股芯測周漲12.4%,股價再度重返百元關卡;經營停車場自動化設備製造的阜爾運通周漲12.1%,股價創下新高;航運股中信造船周漲10.9%,股價創下新高;連鎖咖啡店路易莎咖啡周漲10.3%。
光電股穎台科技本周大漲34.8%,表現最為亮眼,也是唯一一檔漲幅超過三成的標的;清潔用品股清淨海以25.4%的漲幅排行第二,是繼2月底連續熔斷後,股價再起攻勢;文化創意股唯數上漲23.6%;半導體業眾智上漲14.9%、電子零組件業南俊國際上漲14%、化學工業尚化上漲13.1%;此外,帶起前一波興櫃慶祝行情的星宇航空,周漲幅也有10.1%。
值得注意的是,本周有三檔尖兵登錄興櫃,包含台灣唯一微型vocs(揮發性有機氣體)精密分析儀設計及製造商創控;發展廢棄物綠能循環經濟事業的中台;擁有原料藥及保健品二大事業部的王子製藥;三檔都上演蜜月行情。另外,半導體股天虹在29日改為登錄興櫃一般板。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2009/10/26產業別:汽車業
標題:氫動力車 日系車廠新武器
內容:氫動力汽車以氫氣與氧氣化學作用產生的電力為動力,只排放零汙染的水蒸氣,被視為汽車界的明日之星,儘管目前造價昂貴,但包括本田在內的全球大車廠都積極投入研發。
氫動力汽車的優點除了廢氣排放零汙染,補充氫氣所需時間只要幾分鍾,遠低於電動車數小時的充電時間,因此被各界寄予厚望,但由於售價高昂,離全面普及仍有一大段路要走。
目前只有少數名人擁有,例如好萊塢女星潔米李寇蒂斯,和本田汽車社長伊東孝紳各有一輛。
伊東孝紳在東京車展上表示:「我們相信使用燃料電池的電動車將是未來汽車的終極形式;它具有多項優點,包括零二氧化碳排放、相當不錯的續航力、補充燃料時間極短。」
本田fcx clarity 好萊塢名人搭過
本田去年生產約200輛fcx clarity氫動力車,租賃給美國與日本客戶,包括多位好萊塢電影圈名人。
其他汽車製造商也已持續投入大筆資金,開發這項19世紀由威爾斯科學家葛羅夫爵士(william robert grove)發明的技術。
油電混合動力車開路先鋒豐田汽車,已經公開表示,將會在2015年推出燃料電池動力車。
豐田計劃利用開發油電混合車累積的技術,以燃料電池取代汽油引擎。
第一代prius油電混合車首席工程師內山田武表示:「我們不能只專注於某種科技。」豐田汽車社長豐田章男也大膽預測,未來的短程通勤將由電動車擔綱,長程旅程則交給燃料電池車。
日產與馬自達汽車也已成功開發出燃料電池車,並將車子租給政府和企業客戶;鈴木汽車在本屆東京車展則展出三輛燃料電池車,包括一輛四輪汽車、一輛輪椅、一輛速克達機車。
對汽車製造商而言,目前最大的挑戰是如何壓低氫動力車的生產成本;目前每輛氫動力車生產成本高達數十萬美元。氫動力車另一個障礙是儲存氫氣的燃料箱,體積遠大於傳統油箱。
2050年以前 可望成市場主流
汽車市調機構intelligence automotive asia總經理亞希文表示:「在中國與印度等大量使用煤等化石燃料發電的國家,電動車仍不是最佳的解決方案。許多人認為在2050年前,燃料電池車終將超越電動車成為市場主流。」
資訊來源:經濟編譯游宜樺
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.