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發佈日期：2009/11/3產業別：汽車業
標題：
美、日、中、台等國積極推動電動車，占電動車成本達三成的動力鋰電池，更是兵家必爭之地，美國能源部更投入24億美元資金，計劃建立電動車鋰電池生產大國。正極材料屬鋰電池最上游材料，同樣占電池成本約三成。
不過，磷酸鋰鐵正極材料於1997年由美國德州大學教授googenough申請獲得專利，專利權歸屬德州大學，但德州大學將專利獨家授權給h&q，h&q再與德國磷肥大廠sud-chemie 合資成立phostech lithium，生產磷酸鋰鐵粉末。
由於全球正極材料的基礎專利都在h&q手中，且專利權涵蓋北美地區，只要是進入北美的正極材料廠，或是使用正極材料的鋰電池廠，都無法迴避其專利。
由於h&q多年前已與日廠ntt docomo達成和解，這次將以中國大陸和台廠為主要授權對象。h&q在本月23日派員來台，密訪工研院和各正極材料廠，計劃採一次性買斷式授權，h&q開出的技術授權金落在八位數美元，價格不低。
正極材料廠指出，h&q擁有最基礎專利，無任何迴避空間，對於有意進入電動車產業的正極材料廠而言，專利具有價值，不排除任何合作空間。
資訊來源：經濟謝佳雯
電池材料廠 H&Q來台談授權
內容：動力鋰電池正極材料大廠h&q魁北克水利公司密訪台灣，擬於亞洲授權二至三家廠商，等於釋出可銷往北美電動車市場的門票。包括台塑長園、宏瀨、尚化等均為接觸對象；廠商透露，h&q這次來台開出一次性授權，而且開價不低，加上專利將於2016年到期，各廠都還在觀望。美、日、中、台等國積極推動電動車，占電動車成本達三成的動力鋰電池，更是兵家必爭之地，美國能源部更投入24億美元資金，計劃建立電動車鋰電池生產大國。正極材料屬鋰電池最上游材料，同樣占電池成本約三成。
不過，磷酸鋰鐵正極材料於1997年由美國德州大學教授googenough申請獲得專利，專利權歸屬德州大學，但德州大學將專利獨家授權給h&q，h&q再與德國磷肥大廠sud-chemie 合資成立phostech lithium，生產磷酸鋰鐵粉末。
由於全球正極材料的基礎專利都在h&q手中，且專利權涵蓋北美地區，只要是進入北美的正極材料廠，或是使用正極材料的鋰電池廠，都無法迴避其專利。
由於h&q多年前已與日廠ntt docomo達成和解，這次將以中國大陸和台廠為主要授權對象。h&q在本月23日派員來台，密訪工研院和各正極材料廠，計劃採一次性買斷式授權，h&q開出的技術授權金落在八位數美元，價格不低。
正極材料廠指出，h&q擁有最基礎專利，無任何迴避空間，對於有意進入電動車產業的正極材料廠而言，專利具有價值，不排除任何合作空間。
資訊來源：經濟謝佳雯