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發佈日期：2010/1/12產業別：汽車業
標題：
財政部堅持不延續購車貨物稅減徵3萬元政策，國內車市立刻急凍，1月前十天新車買氣就較去年同期重挫33.5%，比去年實施貨物稅優惠政策前還慘。裕日車受惠於去年底遞延訂單及延長經銷商銷售競賽策略奏效，登上市場龍頭寶座。
裕隆自創品牌納智捷汽車雖然只有一款mpv車款，但元月上旬有144輛的交車成績，首度擠入市場前四大品牌。
根據交通部數據所統計，元月上旬新車領牌總數僅2,344輛，較去年12月同期重挫74%，也比去年同期衰退33.5%。去年此時，車市處於政府可能宣布購車補貼措施前的觀望期，市場低迷，但今年元月上旬，新車銷量較去年同期差，業者擔心會進入補貼結束後的銷售冰河期。
往年元月至農曆年前是傳統新車銷售旺季，業者憂慮，連續兩年元月旺季不旺，對全年車市帶來消費信心減退影響。
市場冷清，各車廠銷售排名也出現洗牌。裕日車以820輛、市占率35%、年增逾三倍的成績，登上開年前十天冠軍寶座，也是市場前七大品牌中，唯一逆勢成長的業者。
去年以逾11萬輛銷售成績，八度登上國內車市銷售冠軍的和泰車，元月上旬僅繳出392輛成績，暫居第二。
和泰車解釋，去年底許多人趕搭貨物稅3萬元優惠末班車，造成旗下經銷商新車庫存水位降至歷史新低，估計去年底全台僅剩百餘輛庫存，且均為不適用貨物稅優惠的2,000cc以上大排氣量車種。
資訊來源：經濟陳信榮
購車優惠取消 車市「熄火」
內容：財政部堅持不延續購車貨物稅減徵3萬元政策，國內車市立刻急凍，1月前十天新車買氣就較去年同期重挫33.5%，比去年實施貨物稅優惠政策前還慘。裕日車受惠於去年底遞延訂單及延長經銷商銷售競賽策略奏效，登上市場龍頭寶座。
裕隆自創品牌納智捷汽車雖然只有一款mpv車款，但元月上旬有144輛的交車成績，首度擠入市場前四大品牌。
根據交通部數據所統計，元月上旬新車領牌總數僅2,344輛，較去年12月同期重挫74%，也比去年同期衰退33.5%。去年此時，車市處於政府可能宣布購車補貼措施前的觀望期，市場低迷，但今年元月上旬，新車銷量較去年同期差，業者擔心會進入補貼結束後的銷售冰河期。
往年元月至農曆年前是傳統新車銷售旺季，業者憂慮，連續兩年元月旺季不旺，對全年車市帶來消費信心減退影響。
市場冷清，各車廠銷售排名也出現洗牌。裕日車以820輛、市占率35%、年增逾三倍的成績，登上開年前十天冠軍寶座，也是市場前七大品牌中，唯一逆勢成長的業者。
去年以逾11萬輛銷售成績，八度登上國內車市銷售冠軍的和泰車，元月上旬僅繳出392輛成績，暫居第二。
和泰車解釋，去年底許多人趕搭貨物稅3萬元優惠末班車，造成旗下經銷商新車庫存水位降至歷史新低，估計去年底全台僅剩百餘輛庫存，且均為不適用貨物稅優惠的2,000cc以上大排氣量車種。
資訊來源：經濟陳信榮