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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:天虹科技股份有限公司發佈日期:2023/3/31
標題:興櫃11強 周漲逾一成
內容:雖然金融市場漸漸走出矽谷銀行、瑞士信貸等歐美銀行業爆雷影響,不過因清明連續假期到來、鄰近季底,台股調節賣壓猶存,本周拉回橫盤整理。不過興櫃個股表現逆勢而行,個股持續活躍,其中光電股穎台科技(6775)就以34.8%周漲幅,登上興櫃漲幅王。
不同於集中市場有調節賣壓,據統計至昨(30)日,本周以來興櫃股票成交金額攀升至117.98億元,成交股數升至2.46億股,成交筆數升至16.21萬筆,三項數據都較前一周增溫。
以個別表現來看,299檔興櫃股本周漲多於跌,漲幅前11強都在一成以上,表現不遜於前一周;不過類股輪動,除了部分停泊在電子股外,運輸、文創、化工、觀光受惠於連續假期的消費利多,亦有買盤點火。
本周漲逾一成的股票中出現四檔百元俱樂部,包含半導體股芯測周漲12.4%,股價再度重返百元關卡;經營停車場自動化設備製造的阜爾運通周漲12.1%,股價創下新高;航運股中信造船周漲10.9%,股價創下新高;連鎖咖啡店路易莎咖啡周漲10.3%。
光電股穎台科技本周大漲34.8%,表現最為亮眼,也是唯一一檔漲幅超過三成的標的;清潔用品股清淨海以25.4%的漲幅排行第二,是繼2月底連續熔斷後,股價再起攻勢;文化創意股唯數上漲23.6%;半導體業眾智上漲14.9%、電子零組件業南俊國際上漲14%、化學工業尚化上漲13.1%;此外,帶起前一波興櫃慶祝行情的星宇航空,周漲幅也有10.1%。
值得注意的是,本周有三檔尖兵登錄興櫃,包含台灣唯一微型vocs(揮發性有機氣體)精密分析儀設計及製造商創控;發展廢棄物綠能循環經濟事業的中台;擁有原料藥及保健品二大事業部的王子製藥;三檔都上演蜜月行情。另外,半導體股天虹在29日改為登錄興櫃一般板。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2018/1/17產業別:綜合
標題:興櫃:亞航今舉行上市前業績發表會,去年前三季EPS1.28元,擬2月下旬掛牌
內容:【財訊快報/劉居全報導】亞洲航空(2630)今(17)日舉辦上市前業績發表會,亞航主要業務內容為航空維修(mro);去年前三季每股盈餘1.28元;預計將於1月下旬舉辦競拍,2月下旬正式上市掛牌交易。亞航主要股東為台翔航太,持股77.51%,台糖持股15.12%,兩者合計持股9成以上。亞航目前軍用及民用營收占比約7:3;亞航董事長兼總經理盧天麟表示,由於接獲空軍訂單,今年營收占比將變成軍用及民用占比約8:2;未來長期目標希望能到5:5。
近年來,全球客機規模與載客率屢創新高,帶動mro產業發展;由於亞航有高素質的專業維修人才,加上較歐美同業具價格競爭力,許多國際航空大廠與政府選擇與亞航合作。
根據國際航空運輸協會統計,2016年全球航空客運量項較2015年成長6.3%,高於過去十年的平均5.5%,且年平均載客率有80.5%創下歷史新高。預估到2036年全球客機規模也可望從2016年的23,480架成長至41,030架,為全球航空維修市場帶來成長動能。
而航空維修業務主要包括維護保養(maintenance)、修理(repair)與翻修(overhaul),簡稱mro。全球mro市場2016年已達676億美元,預估到2026年可望突破1000億美元。台灣具國際水準的航空製造與維修管理能力,是許多國際大廠尋求合作的主要對象,加上近年來廉航興起,帶動單走道窄體客機需求量大增,且廉航多以低成本方式營運,將大部分維修工作外包給專業維修廠商,帶動全球mro商機。
亞航近年來在營運策略上採取商用與軍機並重的模式,以軍機維修作為平穩獲利的基礎,商用民航機維修帶動獲利攀升。亞航今年將組織重整為軍機事業部、直升機事業部以及民機事業部。軍機事業部分主要是管理「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」及「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」;這兩大專案從今年起分別至2021年、2022年完成,總價金為新台幣145.5億元,主要工作項目為機隊管理、修理、物料採購、附件修理、飛機大檢等事項。
直升機事業部主要負責直升機維修與保養,目前客戶約有七成為台灣軍用直升機,其餘為外國直升機。
至於民機事業部的部分,主要是以波音737-800及空巴a320系列為主要標的,目前主要客戶有來自日本、韓國、俄羅斯、泰國、印尼、關島等地的國際航空公司。商用民航機維修相對軍機毛利較高,可作為亞航營收攀升的動力。
盧天麟表示,就航太產業而言,要取得原廠認證並不容易,一旦取得訂單後,只要服務得宜,不容易被取代。亞航目前是13家國際航太製造原廠認證合格的維修中心,並取得12個國家民航局授權證照,無論在軍機或是商用民航機的mro市場開拓與爭取具有一定的優勢。
資訊來源:財訊快報 劉居全
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