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興櫃：華德動獲欣欣客運採購，北市電動車10月上路，目標明年出貨上看200輛

【財訊快報／戴海茜報導】國內電動巴士製造廠華德動能(2237)今天與欣欣客運舉行新車採購簽約儀式，華德動能董事長蔡裕慶指出，此次採購總計12輛，得標總金額為1.44億元，將由華德動能提供2018年新款甲類電動低地板大客車，預計10月底前完成交車並開始運行。蔡裕慶透露，目前仍與其他客運公司接洽，包括中南部知名客運公司，也爭取全台巴士汰舊換新商機，今年全年出貨量30台，明年將達到150-200輛規模。

　　蔡裕慶指出，未來各個城市的巴士將轉為電動化，這不只是趨勢，也是未來各個業者都會重視，像是首都客運昨天宣布將採用20輛電動巴士，而這塊也是華德動能將積極爭取，除了環保節能外，也是設備公共衛生、健康趨勢並減少污染。

　　欣欣客運向華德動能採購的12輛電動巴士為黃金路線「木柵動物園－松山車站」，一趟來回約35公里，每日預計行駛210公里。蔡裕慶表示，這對電動車公司來說是一個大挑戰，若運行順利，則具有指標性，讓雙北市巴士進入電動化有好的開端。

　　蔡裕慶說，欣欣客運同時委託華德動能於木柵一停車場建置全新的充電停車空間，將具備30輛車的充電站、營運行控中心、太陽能充電網、及新型智慧儲能電櫃等設施。

　　台北市針對2017年編列3000萬補助，並於去年底規劃「木柵動物園－松山車站」純電動公車路線，由欣欣客運得標。此次欣欣客運採購的12輛車，每輛最多可獲中央700萬的購車及充電建設補助，北市府最高購車補助150萬元。

　　本次採購的車輛為為同級12米電動大巴中全球最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(>30%)、時速最高(120km/h)、最大行駛續航力逾400km，性價比極具國際競爭力。底盤、車身、全車控制系統皆由華德動能自主設計開發，國內零件比例超過50%，應證今日國車國造的實力，同時帶動電動巴士產業供應鏈深根於台灣。

　　蔡裕慶表示，華德動能預計年底前還會獲得新客運採購，看好明年營運成長，預期產能將會達到滿載，目標年產150-200輛。