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個股：為升(2231)轉投資為昇科獲陸訂單，Q4貢獻業績，明年上半年登錄興櫃

【財訊快報／記者戴海茜報導】汽車電裝廠商為升(2231)毫米波雷達am新產品甫起步，估9月營收與上月相當，看好轉投資為昇科獲陸一線自主品牌商用車訂單，最快第四季貢獻業績，預計明年上半年登錄興櫃，年底申請上市，為升可望母以子貴。

　　為升主力產品為胎壓偵測器(tpms)、毫米波雷達應用產品、車用電裝開關、車用感測器，其中通用型胎壓偵測器是全球第一家推出的廠商，10年磨一劍的通用型胎壓偵測器雖然投入龐大的研發資源，但已是近5年來為升獲利來源的主力產品，也持續為公司帶來收益。

　　在延續行車安全研發主軸及瞄準汽車先進駕駛安全輔助系統(adas)龐大商機下，為升於2016年轉投資為昇科公司，以24、77、79ghz雷達自主開發技術，進入智慧車輛領域。歷經近4年佈局，為升在毫米波雷達am應用產品及為昇科在車廠毫米波雷達oem產品，均已逐步進入收割期，尤以毫米波雷達自主技術，推出世界首創毫米波雷達應用於平交道障礙物自動偵測系統，及世界首創主動偵測預警大型車內輪差路徑中行人、腳踏車、機車的77ghz毫米波雷達系統，集團完全掌握毫米波雷達關鍵技術與自主開發能力。

　　為升目前營收貢獻主要來自am產品，多項毫米波雷達am新產品之銷售渠道剛開始建立尚未進入穩定期，初期對營收貢獻成長稍緩，加上原預估美國校車77ghz毫米波雷達系統及警車等毫米波雷達產品於下半年起逐步放量，因客戶系統調整及驗證期較預期長，與子公司標案程序繁複，使得第三季營收不如預期，法人預估，9月營收與8月相當，但隨著未來客戶需求逐步放大、銷售渠道逐漸擴展、消費者對adas的認知成熟，願意為新車選配或為舊車安裝毫米波雷達等功能、及77ghz毫米波雷達大型車內輪差盲區主動偵測預警系統之剛性需求逐步發酵，預期am毫米波雷達產品對未來營收貢獻將持續帶動及成長。

　　在為昇科車廠oem業務擴展方面，除全面打入國內國產日系車廠外，為昇科與日本機電大廠戰略合作佈局，已成功獲得大陸一線自主品牌商用車前雷達定點，最快可望於第四季貢獻營收。

　　為升指出，毫米波雷達市場近年快速攀升，主要是因為各國新車評價系統中的先進駕駛安全輔助系統(adas)，多以毫米波雷達為主要感測器，其中aeb(自動緊急制動系統)除了早已成為美國和歐盟新車評價標準外，聯合國歐洲經濟委員會在2019年宣佈與日本等共40國，將在2020年強制新車(乘用車和輕型商用車)安裝aeb，美國則於2022年將aeb設定為新車標準配備；而中國大陸自2019年開始若無加裝aeb，則無法在新車評價系統中獲得5星等級，因此，在三大主要汽車市場強制採用與積極鼓勵搭載aeb系統下，長距77ghz雷達的前景看好。

　　另外，據市場研究機構plunkeetresearch預測，2020年全球汽車毫米波雷達將近7000萬個，而體積更小、探測距離更長的77ghz雷達將會逐漸取代24ghz雷達的市場，因此77ghz雷達需求將會顯著上升。

　　為升表示，77ghz雷達多由國際大廠供應，技術門檻較高，為昇科能獲日本機電大廠戰略合作且成功打入oem供應鏈，不僅自主技術獲得國際大廠肯定，未來oem營收成長動能亦屬可期。在營運佈局進入收割期後，為昇科規劃2020年上半年登錄興櫃，最快2020年底申請上市，屆時為升可望母以子貴。

　　此外，子公司至鴻車聯網也盼到5g的來到，為昇科專注在毫米波雷達研發，而毫米波雷達是車聯網及道路智能安全系統重要且不可或缺的感應器，在5g的到來，至鴻車聯網的發展與為升毫米波雷達的應用是相輔相成的，預期對未來集團營運成長亦有所助益。