鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈日期：2009/5/31產業別：航運業
標題：
散裝貨運價指標波羅的海航運指數（bdi）29日飆漲196點，收盤指數為3,494點，已回到去年9月的水準，加上全球第二大鐵礦砂供應廠力拓與新日本制鐵達成新年度鐵礦砂價協定。法人推估，原物料行情看漲，可望帶動相關航運股表現。
新加坡大華銀投顧表示，雖然中國仍堅持鐵礦砂合約價需下調40%以上，不過，新日鐵和力拓完成鐵礦砂價格協議，加上下半年中國陸續有許多重大基礎建設將動工，原物料需求殷切，預期中國仍會儘快達成價格協定。
國票投顧指出，此次談判降幅33%，將激勵散裝船搶運。
豐中華投信分析，在bdi連續走揚下，全球景氣有復甦跡象，將刺激原物料需求。
永豐金研究總處指出，近期國內外利空消息皆未能影響台股走勢，使得台股長多格局可期，股價淨值比低於1倍的貨櫃航運股有落後補漲空間。其中，陽明歐洲線的運價跌無可跌、谷底已過，預期明年歐美市場經濟較今年回溫，明年產業供過於求的壓力可望趨緩。
近期bdi飆漲，主要受到大陸礦砂進口商積極進貨，且中國港口略有塞港現象，短期內日租金易漲難跌。康和證券表示，由於散裝族群普遍擁有高配息題材，近期可逢低買進。不過，下半年交船量爆增，運價可能不易持續上漲，除權息後建議先採觀望態度。
金鼎證券指出，bdi走高，以在現貨市場營運船隻的裕民與台航受惠最大，益航有二艘船要換約也可蒙利。
永豐金研究總處則看好新興與四維航，第二季獲利可優於第一季，且目前現金殖利率較高，惟擔憂短線漲幅已大，建議等待拉回後再逢低買進。
資訊來源：經濟黃俊苔
BDI大漲》法人：原物料看漲 帶動類股
內容：散裝貨運價指標波羅的海航運指數（bdi）29日飆漲196點，收盤指數為3,494點，已回到去年9月的水準，加上全球第二大鐵礦砂供應廠力拓與新日本制鐵達成新年度鐵礦砂價協定。法人推估，原物料行情看漲，可望帶動相關航運股表現。
新加坡大華銀投顧表示，雖然中國仍堅持鐵礦砂合約價需下調40%以上，不過，新日鐵和力拓完成鐵礦砂價格協議，加上下半年中國陸續有許多重大基礎建設將動工，原物料需求殷切，預期中國仍會儘快達成價格協定。
國票投顧指出，此次談判降幅33%，將激勵散裝船搶運。
豐中華投信分析，在bdi連續走揚下，全球景氣有復甦跡象，將刺激原物料需求。
永豐金研究總處指出，近期國內外利空消息皆未能影響台股走勢，使得台股長多格局可期，股價淨值比低於1倍的貨櫃航運股有落後補漲空間。其中，陽明歐洲線的運價跌無可跌、谷底已過，預期明年歐美市場經濟較今年回溫，明年產業供過於求的壓力可望趨緩。
近期bdi飆漲，主要受到大陸礦砂進口商積極進貨，且中國港口略有塞港現象，短期內日租金易漲難跌。康和證券表示，由於散裝族群普遍擁有高配息題材，近期可逢低買進。不過，下半年交船量爆增，運價可能不易持續上漲，除權息後建議先採觀望態度。
金鼎證券指出，bdi走高，以在現貨市場營運船隻的裕民與台航受惠最大，益航有二艘船要換約也可蒙利。
永豐金研究總處則看好新興與四維航，第二季獲利可優於第一季，且目前現金殖利率較高，惟擔憂短線漲幅已大，建議等待拉回後再逢低買進。
資訊來源：經濟黃俊苔