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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/1/23
標題:連台商都往海外掛牌... 福邦證券董事長林火燈:量縮 台股漸失功
內容:前證交所總經理林火燈轉戰證券業,出任福邦證券董事長近3個月 ,面對去年台股成交值、周轉率雙雙創新低的瓶頸,他接受本報專訪 時呼籲政府,正視「量能萎縮」的事實,現連台商都要往海外掛牌, 顯然台股已逐漸失去「協助企業、產業、經濟發展」的功效,「失去 功效的資本市場,十分不利企業的全球人才競爭」。
去年11月1日,台股1天成交值僅493億元,2016年資本市場冷到快 結凍,但也是同一天,福邦證通過最新人事案,在創辦人黃顯華力邀 下,宣布董事長將由林火燈接任,兩人將攜手帶領福邦走出一條不一 樣的路。
林火燈在證交所工作10年,曾經是資本市場靈魂人物,去年6月底 屆齡65歲退休。此次轉戰業界,卻仍心繫整個市場,他說:「台股現 在要有人點火,把『勢』做大,才有故事」。
鼓勵企業掛牌地 不要只看眼前榮景
去年底從聯發科的匯頂,到亞翔的亞翔集成,紛紛到上海交易所掛 牌,並且一上市後股價連拉數十根漲停板,享有超高本益比,就連鴻 海也擬在港交所掛出第3檔海外掛牌公司,讓市場再次議論,為何台 灣企業子公司或轉投資不斷拋棄台灣,轉而選擇到海外掛牌,台灣資 本市場是不是已經喪失企業籌資的吸引力,並且淪為「上海、深証、 香港」亞洲金融中心雛形的最邊緣。
林火燈說:「這是個很嚴肅的問題,但台灣也應該對自己有相當程 度的信心」,他分析,當企業在選擇掛牌地點,原因不外乎「上市成 本、籌資是否容易、是否對拓展業務有利、供應鏈聚集與成熟度、對 於吸引人才有沒有幫助、法規透明度、當地政府稅負」等,總而言之 「就是選擇對自己最有利的地方」。
台灣推動公司治理有成、法規透明度極高,對於企業的財務、內控 內稽,是否能達到上市條件與標準,從承銷商、證交所,到最後結果 ,都應是可預測,且具備可操作性,而台灣投資人最熟悉的是科技股 ,科技股會不會去新加坡、香港掛牌,那就要再多想一下。
林火燈說:「不可否認,中國股票近年一直享有非常高的本益比」 ,相對籌資成本很低,對企業前往掛牌有很大的吸引力,但對此仍可 「持平」看待,畢竟「本益比高達100倍」的情形並非常態,也不會 永遠存在,慢慢隨著中國市場日趨成熟,本益比就會回到合理水準, 因此我們同時會鼓勵企業在考慮掛牌地點時,不要只看眼前榮景。
許多優質股 錯失被看見的機會
「但這的確是一警訊,因此一直呼籲政府,正視『量能萎縮』一事 ,要拉高層次來看,不能只停留在證券商或資本市場的問題。」就連 台商都要往海外掛牌,顯然台股已逐漸失去「協助企業、產業、經濟 發展」的功效。福邦證券一直都在業界以承銷專長著稱,量能低迷眼 前的衝擊仍有限,但長遠來看「很令人擔憂,量能低成這樣,想投的 人都不敢投」。
不僅如此,失去功效的資本市場,十分不利企業的全球人才競爭, 「一家有上市企業,相較沒有上市的企業,優秀的人才一定首選上市 企業,再者,同樣身為上市企業,一家本益比10倍,一家30倍,你要 選哪家?」
量能不彰更降低法人資金進場意願,林火燈舉例,即便明知是好標 的,但就曾有機構法人因內部規定「資本額30億以上、日均量500張 」的股票才能買,讓許多優質股錯失被看見的機會,為此,他也曾拜 訪臺灣指數公司,期望能有研發中小型指數的可能性,據他觀察,許 多中小型股不僅報酬更勝大盤,且透過指數編製,法人資金就有管道 參與流動性差的優質標的,同時更帶動台股量能。
林火燈轉戰證券業後,請益創投人士的看法認為:「他們的角度是 ,台股沒有題材,沒有故事」,前幾年好不容易開始的生技夢,結果 卻頻頻遇到亂流。林火燈說,「可怕的還不是現在」,台股若持續降 低吸引力,對未來想要ipo的企業,增添陰霾與不確定性。
「因為量能不足,股價撐不住,本益比過低,就虧待了許多優質的 中小型股」,林火燈強調,台股加權指數9,200、9,300點是虛幻現象 ,大型權值股不缺關注,缺少市場關愛的是那1,500多檔中小型股, 「內資一跑,價格、周轉率通通掉下來,真的很辛苦」,而這之中又 有一定比例的企業面臨轉型問題。
接班計畫得當 企業才能永續
在談企業轉型的時候,林火燈話鋒一轉,他說:「台灣企業還面臨 接班問題」,他說:「如果接班得當,就不會有復興航空的事情發生 」。一語道盡接班問題若未規畫好,後面帶來社會的負面影響會有多 劇烈。
林火燈說:「為什麼華人總說富不過三代,歐美酒莊企業卻可以流 傳300年?」顯然是沒去找對的專業經理人、執行長(ceo)來幫忙賺 錢,卻執意讓明明「不願意」或「根本不適合」的第二代仍然接手。
由於華人文化中,很忌諱提接班人計畫,甚至認為「人治」優先, 卻常造成最高管理人逝世後的內鬥亂象,主因缺乏真正的社會傳承與 永續經營觀念。他說,國外企業都會鼓勵自己家族要成立family of fice,對於世代傳承及早做規畫,「原本持有的股份不變,只是去找 幫你賺錢的人,對自己不熟悉的事情就不要再管」。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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