鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/5/5
標題:京華城打掉蓋豪宅?董座駁:不可能
內容:外傳京華城計畫打掉重建為豪宅大樓?對此,京華城董事長陳玉坤嚴正駁斥表示:「我們不炒地皮,也非建商!」且京華城大樓屋齡僅10幾年,根本不可能打掉重蓋,京華城只是希望市府「面對歷史事實,還予560%容積率的公道」,並解除6種用途的限制,讓京華城得以改裝、引進新業種,注入新生命。
外傳京華城爭取容積率認定為560%,其實並非只想要改裝,甚至有計畫想改建為豪宅。
對此,陳玉坤嚴正否認指出,「京華城虧損累累,不可能重建蓋豪宅,但改裝是商場提高營收必要的方式。」
陳玉坤表示,京華城只希望北市府能夠把京華城認定為商三土地、容積率恢復為560%,並解除6項用途限制。他也強調不會蓋豪宅,「我們不炒地皮,也非建商」,不可能打掉蓋豪宅。
陳玉坤也表示,京華城以鋼骨打造造價不斐,現在僅使用10幾年,「怎麼可能打掉重蓋?」他表示,京華城不是要改建、而是擬進行改裝,未來希望引進一般旅館,如此就可以結合百貨商場,打造吃喝玩樂的遊憩基地,甚至結合台北市的旅遊,為低迷已久的京華城業績帶入動能。
另外,陳玉坤也踢爆,當初在郝市府任內申請京華城內部改裝案,就已遭遇重重阻礙,市府甚至惡意將容積率錯誤解讀為392%,原因正是台北車站雙子星案,關係企業中華工程踢爆第一順位最優申請人太極雙星的重大弊案,讓當時的郝市府團隊,顏面盡失,後來就遷怒同屬於威京集團的京華城,惡意把京華城的容積率從560%認定為392%,衝擊股東權益甚鉅。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.