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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/7/5
標題:主動式基金遇瓶頸
內容:本土投信競相發行台股etf,帶動台股etf迅速膨脹,根據證交所統計,目前台股etf規模約1,500億元,和145檔台股基金規模差距不到300億元,未來極可能形成主被動式基金規模的關鍵交叉。
台股etf從元大台灣50發行以來,相當長一段時間只有這檔etf獲得認同,使得台股etf市場一檔獨大,至2014年開放槓桿╱反向etf,帶動台灣50反1成為全市場最大etf,才重新打開台股etf發展,預估今年含槓反etf,至少有五檔台股指數商品問世。
由於市場重新關注台股etf,投信投顧公會資料顯示,從2014年至今,台股etf已從744億元大增至1,386億元,成長幅度超過86%。
同期正值證交所效應、海外商品蓬勃發展等內外衝擊,主動式的台股基金規模跟隨台股萎縮,從2,500億元掉到1,800億元不到,目前與台股etf規模差距僅約300億元,若台股etf持續等速成長,可能出現被動式基金規模超越主動式基金,凸顯台股基金冷凍困境。
今年投信發行台股etf,募集成績不算突出,但etf發展向來是先募集後養大,一旦需求突破,規模往往急起直追。本次元大取得高股息低波動指數授權,雖未公布連結商品問世計畫,不過證交所總經理李啟賢在授權典禮表示,相關商品規劃第3季上市,且指數緣起與市場需求連動;發展潛力獲得關注。
主被動式基金消長在全球受到矚目,台股挑戰尤其艱辛,投信投顧公會希冀以個人儲蓄帳戶擴大台股基金利基,但距離實施仍有障礙,業界也只能等一等。
具有龐大台股基金規模的元大、國泰、復華、群益等老牌投信,都已切入etf發行,甚至轉向以etf為業務主力;擁有不錯績效信譽的華南永昌、兆豐、華頓、台新等投信,也相繼加入指數化商品陣營。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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