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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/10/6
標題:台電:麥電假日減半發電
內容:麥寮汽電停機進入倒數階段,近期台電擬提出,針對周六、周日兩天讓麥電稼動率降到五成,盡量減少用煤量,同時維持發電量,力拚拖過今年底。
台塑化兼麥電董事長陳寶郎說,基於全台穩定供電考量,會配合台電調度,但至今尚未接獲台電通知。
若台電確定在假日實施降半載計畫,最慢台電本周六早上會通知麥電工程人員。此外,麥電是被動接受台電調度,因此沒有違約的問題。
麥電內部評估,周六、周日稼動率降到五成,麥電第一部機組fp1用煤額度也會在10月29日至10月31日用完,屆時麥電還是會停掉fp1。
換言之,麥電仍是違反台電購電合約,雙方爭議未解。
台電將來要用燃氣機組彌補麥電缺口,而燃氣成本高於燃煤成本,台電估計多出成本約33億元,要求麥電全數負擔。
陳寶郎直言,絕對不會支付。他說:「麥電為守法、合法公司,並非故意要停掉機組,而是不可抗力因素造成,沒有立場負擔違約金。」
麥電主管透露,雙方針對合約爭議若沒有共識,就只能走仲裁或是法院途徑解決。
據了解,本周一經濟部能源局長林全能與台電針對麥電提出解套辦法,機組即日起降半載方式,減少用煤量以拉長發電天數;當時台電並不同意,此舉風險大,若有某部機組發生故障,還是會有缺電疑慮。
眼看台電旗下機組歲修期將至,傳出台電擬提出同意麥電在周六、周日兩天降半載,麥電主管表示,確實聽聞此說法,但不確定是否會執行。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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