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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:南山人壽保險股份有限公司發佈日期:2017/12/18
標題:其實不想走 業者望金管會給方向
內容:最近壽險業很想點播周華健的歌,因為近來幾位金管會主委都點名壽險業,希望多投資台股,錢留台灣,但壽險業心中就如歌詞所言「其實不想走,其實我想留」,若台灣有足夠的投資標的,或台股風險係數調降,誰要承受大量匯率風險,每天提心吊膽。
先前南山人壽董事長杜英宗說:「我每年5,000~6,000億元保費收入,一年要有2,000億元投資收益,但台灣根本沒有足夠的投資工具」;國泰金控總經理李長庚日前才說:「我當然不願去海外,還有匯兌風險,我幹嘛,若台幣有好的投資標的,直接投資簡單又輕鬆」。
今年前10月整體壽險業匯兌損失累計已高達1,465億元,而同時間壽險業稅後獲利1,143億元,這是各公司花了極大的力氣,在資本市場裡殺進殺出,才能在史上罕見的超大匯損壓力下,還有高獲利。
展望2018年,看起來仍是海外投資報酬率明顯高於國內固定收益,但現在大家都怕海外投資占比再一直提高,會被金管會認為不愛台灣、不配合政策,擔心會被打入壞學生的放牛班。
近幾年,壽險業資金規模以每年新台幣1.5~2.5兆元的速度成長,同時間海外投資增加金額也差不多是這個數字,等於壽險業大部分的新資金都是投資海外及近年新興的國際板債券,海外投資占比到今年10月底已達64.94%,同時間國內公債投資金額逐年下降,10月底已降到1.67兆元,過去國內公債占壽險資金的20~25%,現在只剩下7.65%。
國內金融債、公司債利率同樣不高,不動產被要求最低投報率,近年也沒啥進帳,房貸也因不敷成本而衰退,今年壽險業國內投資加碼最多就是台股。
但若以簡單方式解釋rbc的資本要求,投資100元台股,自有資本要求21元以上,但投資100元投資等級以上的債券,只要1.8~3.5元,若要維持250%的資本適足率,投資台股太多,恐會有增資風險。
其實國際上已有多國對股票採取逆景氣循環的監理方式,同時壽險業監理必須因地制宜,各國商品結構、風險貼水都不同,台灣壽險業的ifrs9都已有覆蓋法,要不要對台股祭出特殊係數,就看金管會的政策決定,壽險業也想跟台股「愛相隨」,但期待金管會先給出新的方向。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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