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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2018/3/1
標題:證交所衝刺IPO 五招齊發
內容:那斯達克磁吸台灣優質公司,大陸、香港等地也力促上市鬆綁,面對全球交易所競爭,台灣證券交易所總經理李啟賢指出,台灣第一階段就是促成多元上市條件,再來要加強招商、提升台股知名度、引介外資資金,克服評價與流動性偏低挑戰。
目前多元上市方案已初具雛形,未獲利公司申請上市,研擬以實收資本額6億元、市值50億元、營收50億元,且近一年現金流量為正數,可申請上市。上櫃不看獲利,需淨值6億元、營收20億元,且近一年現金流量是正數。另有第二方案,是上市部分再新增營收降為30億元,市值提高為60億元。
李啟賢表示,現行台股以資本額、獲利為準的上市條件,已相對美國寬鬆,將出爐的多元上市條件,預期再放寬,並拉近和鄰近南韓、香港的門檻。依證交所了解,有潛力適用的上市櫃公司至少200家,效益可期,而他也指示相關同仁勤跑公司,讓法規一通過,就有案件接軌。
以南韓為例,上市公司選擇四擇一的財務條件,如果採營收與市值並用,最新財年的營收應達韓元1,000億元(新台幣27.3億元),且市值高於2,000億元;採獲利與市值並用,最新一年獲利應有50億元,且市值高於2,000億元,另可採營收與獲利、市值與股權資本等兩種方案。
比較台灣的多元上市方案,南韓營收雖有較高情形,但市值門檻較低,上櫃則是台灣的營業額比南韓低。
至於香港,原先港股採獲利、市值╱收益(營收)╱現金流量、市值╱收益測試等三擇一的財務條件,其中第二者的市值為港幣20億元(新台幣74億元)、近一個會計年度營收至少5億元,第三種是市值拉高到40億元、營收維持不變;目前香港正研議鬆綁新創公司條件,未正式決議。如看既有規範,多元上市條件的市值門檻相對寬鬆,營收則較高。
部分券商認為,多元上市方案只與港韓門檻貼近,應評估進一步放寬。李啟賢表示,把多元上市看成一個平台,一邊是公司,一邊是投資人,鬆綁有利公司,但也不能偏廢投資人,宜先爭取放寬再研議其他可能性。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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