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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2018/5/28
標題:最快10年內 再生與傳統能源價格 可望黃金交叉
內容:離岸風電將進入開發階段,部分聲音認為台灣離岸風電價格過高, wpd董事長王雲怡坦言,現階段離岸風電成本確實高於傳統化石燃料 的價格,但離岸風電成本將隨著技術進步逐年下降,她預估10至20年 內離岸風電和傳統化石能源價格可望出現黃金交叉。
王雲怡指出,再生能源的成本長期來看是往下走的趨勢,未來一定 會比傳統火力能源便宜。隨著環保意識高漲加上資源逐漸減少,火力 、核能等傳統能源未來建置成本會越來越高,未來10至20年內,再生 能源與石化能源的成本,恐怕會出現翻轉情勢。
王雲怡表示,躉購費率扣掉台電興建火力發電廠的迴避成本後的價 格才是用於補貼再生能源的價格。所謂「迴避成本」,簡而言之就是 非再生能源的平均成本。她說,迴避成本會隨化石燃料成本而波動, 在過去15年來,台電平均迴避成本逐年上升,差別只有增幅快慢而已 ,國際油價回跌至每桶20、30美元的光景不可能存在,迴避成本不可 能再回到每度1塊多。
其實價格翻轉早已出現,王雲怡指出,以陸域風電為例,wpd有兩 座風場是以每度2元賣給台電,而台電平均迴避成本約每度2.1~2.4 元,等於wpd在補貼台電。隨著技術演進,這樣的光景也可能會發生 在離岸風電上。
今年離岸風電躉購費率在每度5.8元左右,能源局已對外宣示,明 年費率將參考今年6月底競標制結果,而大多數開發商可能和台電簽 約時程都落在明後年,適用該年度費率,因此各家開發商紛紛表示憂 心。
王雲怡說,遴選制出線的廠商肩負國產化任務,離岸風電產業在台 灣處於剛起步階段,國產設備平均製造成本比國外高出5成至1倍,且 競標制廠商併聯時程會落在2024到2025年間,屆時風機、零組件成本 會更低,因此競標制費率對明年躉購費率審定並不太具有參考性,明 年最理想價格應是落在每度5.7元左右。
<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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