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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:奇景光電股份有限公司發佈日期:2010/3/4
標題:驅動IC封測 要漲價一成
內容:為因應市場供需缺口擴大,市場傳出,面板驅動ic封測廠近期與 客戶端展開議價,積極尋求漲價,漲幅超過一成。兩大面板驅動 ic封測廠頎邦(6147)和南茂強調是市場價格波動的跟隨者,反 映成本考量,並非漲價。
若驅動ic封測廠順利漲價成功,勢將提高聯詠(3034)、盛群( 6202)、奇景、瑞鼎(3592)、旭曜(3545)、奕力(3598)等 驅動ic廠的成本。
頎邦將於4月起合併飛信(3063),穩坐全球最大面板驅動ic封測 廠龍頭。頎邦董事長吳非艱曾指出,大尺寸面板需求熱絡,2、3 月產能出現供需缺口,並有訂單遞延效應到第三季,全台ic測試 廠產能都不足。
雖然吳非艱當時曾表示,即使供需吃緊,頎邦還是不會調漲價格。
不過近期市場傳出,在國際金價上漲帶來成本壓力,以及供需缺 口擴大下,面板驅動ic封測廠正積極向客戶尋求反映成本、調漲 價格,擬爭取漲價一成以上。
頎邦指出,近期市場趨於穩定,過去的殺價競爭現象已經緩和, 確實有這樣的「風向球」出現,但該公司是市場價格跟隨者,價 格能否順利調漲?目前還在觀察中。
頎邦強調,國際金價已衝破每盎司1,100美元,基於成本考量才會 思考是否該合理反映成本,而不是要漲價,該公司將視市場價格 變化,決定是否跟進。
已自矽品(2325)手中買下驅動ic封測產能的第二大廠南茂也說 ,目前產能確實不足,將跟著市場價格走,只要「水漲船高」, 自然跟進。
驅動ic封測廠說,就產業性質而言,價格調漲並不容易,前年雖 然曾成功漲價過一次,但隨後即遭遇全球金融海嘯,「原先漲的 都吐回去了」。
驅動ic封測廠去年亦曾成功調漲價格,算是歷來漲價最成功的一 次,大約漲價5%至10%。
廠商指出,這次價格調整,不排除自第二季開始。
在大尺寸面板需求帶動下,頎邦1月大面板驅動ic封裝cof產能利 用率已超過九成,12吋產品亦逐步增加,將推升頎邦第一季業績 回到去年第三季旺季的18.76億元高水準,有機會再寫單季營收新 高紀錄。頎邦昨天下跌0.1元,收31.9元。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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