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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2018/10/8
標題:台電:深澳不建 南電北送過渡 三接不蓋,供電會有缺口
內容:大選前,賴揆宣布可評估有條件不建深澳電廠的震撼彈!而據台電評估,深澳電廠若不建,少掉120萬瓩電力,擬延役興達燃氣機組,採南電北送「過渡」,彌補電力缺口。而倘若第三接收站不蓋,民國114年非核家園目標年時,備轉容量率不到7%,調度恐捉襟見肘,將出現供電缺口。
上周五(5日)賴揆對外鬆口表示,行政院可有條件同意重新評估深澳停建可行性。這番談話似意味深澳與大潭第三接收站將二擇一,引發各界議論。據悉,深澳三月中環評闖關後,引發環團及反深澳人士激烈抗議,且成選舉操盤議題,台電認深澳變數太大,早已悄悄著手替代方案情境模擬。
據了解,倘若深澳電廠114、115年二部各60萬瓩無法供電,台電盤算讓即將退役的興達3部燃氣舊機組再延役2年,以南電北送方式,與中油第三接收站工程進度無縫接軌,作過渡替代方案,主因南部電力現供過於求。
高層人士說,甚至要考慮通宵一期、通宵二期,或北部協和電廠等新建或更新等燃氣機組提前啟動。也就是說,少了深澳二部火力,台電可望找出應變對策,暫無缺電之虞。
不過,中油第三接收站是增加燃氣發電結構的基礎,會影響供氣配比達50%調度安排,若無法趕工完成,影響大潭八、九號機燃氣機組111、113年商轉供電,北部電力缺口將擴大,影響所及111年、114年備用容量率將不到15%,114年只有11.5%、備轉容量僅約6.5%。
中油三接今若無法表決過關,111年、114年將調度捉襟見肘,供電缺口機率大增,台電仍在評估整體供電策略。官員強調,深澳不建,備用容量將短少2.8%,這是建立在中油三接如期完工情境下的評估,若三接不建,長期供電計畫將打亂。
知情人士指出,政府要大幅調高燃氣發電配比,中油三接不能不建,否則氣源提升備受挑戰,全盤打亂供電穩定。而台電在台中及協和將自建lng接收站,但僅供中火(二部機)及協和電廠使用,況且這二座接收站環評都還沒有影子,緩不濟急。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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