鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司：發佈日期：2018/11/16
標題：
kymco在今年米蘭車展共展出36款車，包含六款全新車款：ak550特仕版、people s 300、agility +300、like s 125、like ev、x-town ct 125。另外，ionex車能網及剛在台灣發表的車能網商業版，也首度在此展會中亮相。 成就，不只台灣之光
光陽kymco，真正的台灣品牌，能夠如此與全球一線品牌抗衡，甚至充滿著持續超越的能量。正式開展前那晚，光陽集團董事長柯勝?選在氣派的teatro vetra維拉劇場，對著全球媒體作超過30分鐘的英文即席演說，揭曉光陽對電動機車的解決方案-supernex電動重機超跑，並就kymco的願景侃侃而談，那股氣勢與能耐，「台灣之光」四字已不足以形容kymco如今在世界機車領域的地位與成就。
自上任後，柯勝?總是以董事長之尊親上第一線，接連發表ak550、ionex、supernex。誠然，柯勝?高大俊俏的樣貌，為kymco的品牌形象大大加分，但如此親力親為，除了讓光陽主管們繃緊神經外，究竟要把光陽kymco帶向什麼境界？
柯勝?常把光陽畫分為過去50年與未來50年。他說，光陽在台灣已經是連續十幾年的銷售冠軍，過去50年，聚焦在產品技術、研發、品質，並累積十分深厚的基礎；下一個50年，光陽要做的是「品牌」。
知名度不代表認同、價值。柯勝?說，「我最想做要的事，是把光陽打造成真正的第一線全球品牌」。不用打廣告，要買車的時候，全世界的消費者自然會想到光陽、甚至指名光陽。
獨特，形塑歷史價值
這麼一說，我似乎驚醒了。原來，現在光陽在做的每一件事情背後，都在為打造一個「全球一線品牌」而努力。
「每一個偉大的品牌，都在正確的歷史時點上，做了最棒的事情。」柯勝?不吝提到哈雷、bmw、ducati、ktm的成功，甚至推崇競爭者honda產品的均衡、好用、貼心，這些品牌都曾在歷史某個時點上，做過最獨特、最有代表性、甚或權威性的事，才能給世人留下深刻的印象並牢牢記住。
「一個品牌的建立，要事半功倍，必定在產業出現大變革的時候。」柯勝?常舉手機從按鍵型進入智慧型的例子，他說，在產業出現大變革的時候，就是新的品牌、新的定位形成的大好機會，因為大家都得從零開始。
電動機車也是，這是前所未有、百年難得的機遇，kymco要全力去發展電動機車品牌，而且不是有就好，是要成為「最得我心」的品牌。透過ionex、ionex商用版、supernex，一步步讓消費者了解kymco對市場的掌握、對消費者需求的回應、有競爭對手所沒有的洞察力，經過比較後，kymco會在大家心目中留下最深印象。
如今的kymco已是聚焦在全世界。柯勝?說，光陽在台灣市占率超過40%，但如果在全球市場多個3%，其意義應遠大過在台灣再多個10%。因為，「我們真的戰場是在全世界」。
一連串積極作為，今年，kymco已經向全世界舞台宣示開啟電動機車、大型重機（打檔車）兩大領域。
柯勝?透露，其實光陽在電動車領域早已在做，今年是比較清楚讓大家知道，而且從3月ionex開始，迄今也不過半年多。他說，「kymco現在要做的，是跟全世界說，我們不只有做電動車，我們還是電動車的領先者」。
而就重機（大型檔車）這塊。過去大家比較把光陽定位在速克達品牌，因為光陽的速克達做得非常好，卻沒有人想到光陽要做大型重機。
前進，走自己的道路
柯勝?說，重機是機車領域的最高殿堂，是百花齊放、競爭激烈的戰場，對kymco固然是巨大挑戰，但是要成為全球真正的一線品牌，這塊是不能缺席的。
以目前的結果論來看，柯勝峰的接班光陽集團，我很願意說，這是個「天佑光陽」的發展。
怎麼說呢？自謙不愛讀書、成績吊車尾的柯勝?，求學階段卻每每在最後衝刺中，以跌破同學、師長眼鏡的成績考到好學校，證明他過人的資質。
也因為祖父創立光陽工業，自小在一個與車輛業結緣的家庭環境中長大的他，對車充滿熱情，年輕時就常修車、改車、騎車、賽車，而且經常與同好們「晨跑」，懂得從不同角度去看車、理解車，這樣的柯勝?，根本就是個重機騎士，根本就是個消費者，他對重機騎士的需求，比誰都懂，這何嘗不是光陽發展電動重機的優勢。
閒聊中記者提到，大家近來常拿gogoro與光陽相提並論。
柯勝?笑說，當然要尊重大家的談論，不過多數人只看到這類新創公司的優勢、卻鮮少注意到他們的煩惱。現在的光陽是放眼全世界，他大器的說，「我們在走自己的路，不用管路邊有誰。」
supernex小百科
supernex是了解重機騎士潛在需求的kymco，為騎士量身打造的次世代電動重機車款。
supernex搭載六檔變速箱，可充分運用動力馬達最佳輸出區間，突破以往電動重機性能極限，時速0到100公里加速僅需2.9秒、0到200公里加速僅需7.5秒，甚至0到250公里加速也僅需10.9秒，極致全速域的性能表現，不僅是一部超跑、甚至更勝超跑。
聲浪是重機超跑不可或缺的感官刺激。作為一部夢幻超跑，supernex搭載全球首創active acoustic motor主動聲浪動力馬達，配備多頻率、大功率原音產生器，能將動力馬達的動態聲浪重現，提供重機超跑騎士內心追逐的獨特聲浪。<摘錄經濟> 資訊來源：公開資訊觀測站
光陽柯勝峰要做世界一線品牌
內容：白天有6款新車在米蘭機車展大陣仗發表，晚上用supernex電動重機超跑完美收尾。走在全球規模最大的米蘭機車展，放眼望去，主要競爭者都是日本、歐洲原廠，讓你內心悸動澎湃的是，來自台灣的光陽kymco，紮紮實實拿出真本事，不僅抗衡列強、甚至走在機車發展的浪頭上，引領全球走向，以嶄新概念宣示重機電動化時代的來臨。kymco在今年米蘭車展共展出36款車，包含六款全新車款：ak550特仕版、people s 300、agility +300、like s 125、like ev、x-town ct 125。另外，ionex車能網及剛在台灣發表的車能網商業版，也首度在此展會中亮相。 成就，不只台灣之光
光陽kymco，真正的台灣品牌，能夠如此與全球一線品牌抗衡，甚至充滿著持續超越的能量。正式開展前那晚，光陽集團董事長柯勝?選在氣派的teatro vetra維拉劇場，對著全球媒體作超過30分鐘的英文即席演說，揭曉光陽對電動機車的解決方案-supernex電動重機超跑，並就kymco的願景侃侃而談，那股氣勢與能耐，「台灣之光」四字已不足以形容kymco如今在世界機車領域的地位與成就。
自上任後，柯勝?總是以董事長之尊親上第一線，接連發表ak550、ionex、supernex。誠然，柯勝?高大俊俏的樣貌，為kymco的品牌形象大大加分，但如此親力親為，除了讓光陽主管們繃緊神經外，究竟要把光陽kymco帶向什麼境界？
柯勝?常把光陽畫分為過去50年與未來50年。他說，光陽在台灣已經是連續十幾年的銷售冠軍，過去50年，聚焦在產品技術、研發、品質，並累積十分深厚的基礎；下一個50年，光陽要做的是「品牌」。
知名度不代表認同、價值。柯勝?說，「我最想做要的事，是把光陽打造成真正的第一線全球品牌」。不用打廣告，要買車的時候，全世界的消費者自然會想到光陽、甚至指名光陽。
獨特，形塑歷史價值
這麼一說，我似乎驚醒了。原來，現在光陽在做的每一件事情背後，都在為打造一個「全球一線品牌」而努力。
「每一個偉大的品牌，都在正確的歷史時點上，做了最棒的事情。」柯勝?不吝提到哈雷、bmw、ducati、ktm的成功，甚至推崇競爭者honda產品的均衡、好用、貼心，這些品牌都曾在歷史某個時點上，做過最獨特、最有代表性、甚或權威性的事，才能給世人留下深刻的印象並牢牢記住。
「一個品牌的建立，要事半功倍，必定在產業出現大變革的時候。」柯勝?常舉手機從按鍵型進入智慧型的例子，他說，在產業出現大變革的時候，就是新的品牌、新的定位形成的大好機會，因為大家都得從零開始。
電動機車也是，這是前所未有、百年難得的機遇，kymco要全力去發展電動機車品牌，而且不是有就好，是要成為「最得我心」的品牌。透過ionex、ionex商用版、supernex，一步步讓消費者了解kymco對市場的掌握、對消費者需求的回應、有競爭對手所沒有的洞察力，經過比較後，kymco會在大家心目中留下最深印象。
如今的kymco已是聚焦在全世界。柯勝?說，光陽在台灣市占率超過40%，但如果在全球市場多個3%，其意義應遠大過在台灣再多個10%。因為，「我們真的戰場是在全世界」。
一連串積極作為，今年，kymco已經向全世界舞台宣示開啟電動機車、大型重機（打檔車）兩大領域。
柯勝?透露，其實光陽在電動車領域早已在做，今年是比較清楚讓大家知道，而且從3月ionex開始，迄今也不過半年多。他說，「kymco現在要做的，是跟全世界說，我們不只有做電動車，我們還是電動車的領先者」。
而就重機（大型檔車）這塊。過去大家比較把光陽定位在速克達品牌，因為光陽的速克達做得非常好，卻沒有人想到光陽要做大型重機。
前進，走自己的道路
柯勝?說，重機是機車領域的最高殿堂，是百花齊放、競爭激烈的戰場，對kymco固然是巨大挑戰，但是要成為全球真正的一線品牌，這塊是不能缺席的。
以目前的結果論來看，柯勝峰的接班光陽集團，我很願意說，這是個「天佑光陽」的發展。
怎麼說呢？自謙不愛讀書、成績吊車尾的柯勝?，求學階段卻每每在最後衝刺中，以跌破同學、師長眼鏡的成績考到好學校，證明他過人的資質。
也因為祖父創立光陽工業，自小在一個與車輛業結緣的家庭環境中長大的他，對車充滿熱情，年輕時就常修車、改車、騎車、賽車，而且經常與同好們「晨跑」，懂得從不同角度去看車、理解車，這樣的柯勝?，根本就是個重機騎士，根本就是個消費者，他對重機騎士的需求，比誰都懂，這何嘗不是光陽發展電動重機的優勢。
閒聊中記者提到，大家近來常拿gogoro與光陽相提並論。
柯勝?笑說，當然要尊重大家的談論，不過多數人只看到這類新創公司的優勢、卻鮮少注意到他們的煩惱。現在的光陽是放眼全世界，他大器的說，「我們在走自己的路，不用管路邊有誰。」
supernex小百科
supernex是了解重機騎士潛在需求的kymco，為騎士量身打造的次世代電動重機車款。
supernex搭載六檔變速箱，可充分運用動力馬達最佳輸出區間，突破以往電動重機性能極限，時速0到100公里加速僅需2.9秒、0到200公里加速僅需7.5秒，甚至0到250公里加速也僅需10.9秒，極致全速域的性能表現，不僅是一部超跑、甚至更勝超跑。
聲浪是重機超跑不可或缺的感官刺激。作為一部夢幻超跑，supernex搭載全球首創active acoustic motor主動聲浪動力馬達，配備多頻率、大功率原音產生器，能將動力馬達的動態聲浪重現，提供重機超跑騎士內心追逐的獨特聲浪。<摘錄經濟> 資訊來源：公開資訊觀測站