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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:納智捷汽車股份有限公司發佈日期:2018/12/4
標題:他,漫漫品牌路 困境中堅持不懈
內容:外界對嚴凱泰的認識,大約都是承繼裕隆集團的少主,既年輕而且極帥。不喜歡裕隆的人認為裕隆長期接受政府的保護,了解嚴凱泰的人則是佩服他持續投入自有品牌的決心。
其實,從我多年採訪嚴凱泰的觀察,他是一個在漫長、困難的道路上堅持著發展品牌的企業家。
仔細想,嚴凱泰若不堅持投入自有品牌,包括裕隆、裕日與中華車每年可以穩定的獲利,甚至東風日產每年數十億元的投資獲利,都可以讓嚴凱泰舒舒服服的過日子,實在沒必要再搞自有品牌。
不過就在去年年底車展時,嚴凱泰最後一次公開露面時,他忍不住說:「謝謝政府多次照顧汽車產業,過去40年每年都照顧一次,照顧了40次,但韓國政府只照顧一次,一次就是40年。」從言談中仍感受到他的無奈。
嚴凱泰近十年來幾乎都是為了自有品牌納智捷而努力著,在初成立的幾年間他幾乎每一次主持新車的發表會時,都會講起父母親「要為中華民國汽車工業裝上輪子」的職志。他還說過納智捷是他的命。
但幾乎毫無例外的,嚴凱泰每次講到建立自有品牌之前母親離世、金融海嘯對他的衝擊,幾乎沒有一次不哭。他也幾次說到,那時候他幾乎快走不下去了,但隨著情況好轉,他想做的事情一一實現,自己卻先離開了。
嚴凱泰總是以很輕鬆的口吻,敘說自己的困難。對於政府政策的不連貫,讓汽車產業發展遭遇困難,也讓裕隆蒙受相當大的壓力,嚴凱泰只說,我們還是少說多做就好。
一位最帥的執行長,最喜歡和員工同樂的老闆,以往每年尾牙員工都想著怎麼讓氣氛更熱,好讓老闆多抽幾輛車當獎品,這樣的場景已成絕響。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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