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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2019/5/14
標題:台電大潭機組展延 卡關
內容:台電提出大潭7號單循環機組運轉時間展延,從原定的今年底延至2022年底。環保署專案小組昨(13)日首次審查此案,要求台電補充展延前後的空汙排放量及環境影響後,擇期再審。
據悉,台電之所以會提單循環機組運轉展延,是因為遭逢三大壓力,供電穩定警報再響;分別是民營電廠招標不順、地方政府限煤令,以及原訂今年底大潭7號機單循環轉複循環機組的時程延後了。
台電昨天尖峰備轉容量率7.1%,亮「供電吃緊」的黃燈,距離供電警戒的橘燈僅約1個百分點的差距,在諸多變數下,供電有如走鋼索。為達法定備用容量率15%目標,台電只好提出大潭電廠環差變更。
台電解釋,兩大主因提出展延,首先是民營電廠國光、宏關的環評未過,50萬瓩的第二座ipp招標進度不如預期;其次,台中電廠2018年至2020年的核可用煤量打六折只剩1,260萬噸;興達電廠也削減秋冬生煤許可量三成至五成,為銜接電力缺口,因而提展延。
事實上,二年前台電爭取單循環機組先行的過程一波三折,先是在專案小組迅速被否決,後來到環評大會中才翻案。環評委員劉希平昨在會中直言,台電不能把環評當作「討價還價」場所,如今再提展延若通過,恐成為環評惡例。
專案小組召集人李堅明也質疑,此次展延到2022年,是否就能達到供電無虞?未來會不會一而再、再而三提出展延?如此一來,不僅對發電管理者徒增處理程序,也凸顯國家能源政策難以如期如質達成的隱憂,導致供電需要不斷「買保險」。
台電隨後表示,配合複循環機組預計2022年陸續商轉,單循環機組與之銜接需要時間,因此可以承諾,此次提出展延到2022年後,未來不會再延後。
專案小組最後決議補件再審,台電必須補充及檢討延長7號單循環機組運轉期限至2022年的空汙、溫室氣體等排放增量及環境影響,並就空氣品質現況提出分析及對策,在今年7月底前送專案小組再審。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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