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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2019/9/11
標題:大選逼近 10月電價再凍漲
內容:十月電價可望持續凍漲!經長沈榮津10日表示,電價費率審議諮詢委員會預定18日(下周三)召開會議,會中將決定10月新電價,電價漲跌基本尊重委員會決定。但據悉,中油天然氣價格7、8月二波連續調降5.52%,加上國際油價跌回約60美元,對台電下半年營運壓力大幅紓解,適逢總統大選將屆,十月電價幾可望連三凍。
沈榮津指出,電價是否調漲,委員會將參考燃料成本及生煤原油天然氣等國際能源價格,另還會參考台電營運費用,由於台電仍處虧損狀態,電價公式中的合理利潤會持續定在5%天花板上限。
資料顯示,截至目前台電累積歷年虧損達1,026億元,今年前7個月虧損282億元,台電今年持續虧損主因是因地方政府為維護空氣品質,持續限制生煤使用量,台電增氣減煤,調度天然氣機組發電,墊高發電成本,燃氣成本現高出燃煤的一倍,發電配比二者相當各約占40%多。而台電燃料成本占營運成本近六成約58%。
台電主管表示,整體虧損在6月進入夏季電價之後,虧損範圍持續縮小,7月有盈餘15億元,8月由於氣溫升高估計獲利較7月倍增,盈餘會達30億元以上,但累計至8月虧損可能仍在200億以上。但9月仍為夏月電價,加上天然氣7、8月連二波降價共計5.52%,可望紓解台電下半年營運壓力。
經濟部官員說,因去年台電營收由盈轉虧,累積虧損略微增加,依電價公式當中所列合理利潤5%,因此由平準基金補貼363億給台電彌平虧損,目前電價平準基金還剩417億元,若此次電價審議委員會凍漲電價,還能以平準基金彌補台電今年虧損,對台電營運沒影響。
官員表示,今年國際燃料價格有起有落,台電近年來致力降低營業成本及人事費用,有較以往略微縮減,電價審議委員會日前召開會前會,委員提出多項建言,部分項目還會調整,最後結果要等電價審議委員會開會才能敲定。
明年1月總統大選在即,選前蔡政府不敢貿然調漲電價,因此電價若是要漲,最後也會以電價平準基金全盤吸收,知情人士透露,上半年審議委員都未決議調漲電價,下半年國際燃料價格走跌,且還有夏月電價收入,壓力比上半年小,因此10月電價凍漲幾可確定。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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