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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2019/12/3
標題:金融資產評估標準改制
內容:企業營運活動牽涉持有金融資產,若金融資產發生增加或減損,必須進行評估並認列於財報,其模式也將依不同金融資產做出區隔,而使企業獲利受到影響。
臺灣證券交易所指出,在金融資產增益中,掌握資產減損尤其重要,以ifrs 9之金融資產減損評估,已由過去的已發生損失模式,改為預期信用損失模式,主要是全球金融風暴時,許多企業財務報表僅局限在已發生之損失,而未忠實表達金融資產的可能風險,致使高估資產價值及相關的利息收入。
因此ifrs 9規定,企業帳上「按攤銷後成本衡量之金融資產」及「透過其他綜合損益按公允價值衡量之債務工具」等金融資產,應按預期信用損失模式來評估減損。
所謂「預期信用損失」,是評估債務人未來可能違約而導致公司無法依合約回收現金流量之風險,包括對未來產業或總體經濟發展的預期,將依債務人違約而無法收現的金額,按發生違約機率加權平均計算。資產負債表亦應評估未來可能無法回收之減損損失,並進行認列。
舉例,甲公司在年初買入四項金融資產,a為衍生性商品、b普通股、c債券與d債券,成本各為100元。到年底,甲取得交易對方乙銀行之報價,而決定a公允價值為110元。b股票、c債券與d債券的市場實際交易價格均為110元。另外,甲評估c債券及d債券之預期信用損失為1元,不過因為該四項資產的種類不同,對於財報也有不同影響。
以a衍生性商品產生之合約現金流量,並非完全為支付本金及流通在外本金之利息,不符合「合約現金流量測試」,因此甲將a歸為「透過損益按公允價值衡量之金融資產」。於甲年底的資產負債表中,a所呈現的金額就是公允價值110元,而公允價值上漲10元,將直接反映在甲這一年的淨利與每股純益(eps)。
另方面,b股票之合約現金流量主要是股利而非本金或利息,因此也不符合「合約現金流量測試」,但因b普通股是權益工具,而甲是以策略性長期投資為目的購入b,所以甲將b指定分類為「透過其他綜合損益按公允價值衡量之權益工具投資」。在資產負債表中,b呈現的金額也是公允價值110元,但公允價值漲10元的利益並不反映在甲公司的淨利與eps中,而放在其他綜合損益。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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