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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/1/9
標題:5G標金飆破1,100億元
內容:第五代行動通訊(5g)首波頻譜標金昨(8)日突破1,100億元關卡,來到1,118.8億元,逼近當年4g首波頻譜總標金1,186.5億元天價,最快今日將超過4g創下的紀錄,3.5ghz頻譜每單位突破41.23億元。業界人士分析,最後只能看各家業者評估手中「銀彈」,務實看待對5g頻譜需求,競標才有結束的一天。
2013年台灣首次釋出4g頻譜,釋出270m頻寬,有中華電信、台灣大、遠傳、台灣之星、亞太電信、國碁(與亞太電信合併)六家業者爭搶,歷時40個競標日,393回合,總標金從底價的359億元,衝上1,186.5億元天價。
根據ncc公布,5g首波頻譜數量競價作業進入第21天,總暫時得標金來到1,118.8億元,五家業者中華電信、台灣大、遠傳、台灣之星、亞太電信將持續競標。業界分析,近五個競標日,每天總標金淨增都在50億至60億元之間,如果再不結標,今、明兩天5g標金將超過4g天價水準。
5g競標也已引發業者彼此口水戰。有媒體報導,指出中華電信多次暗喻,不肯退的業者就是遠傳電信。遠傳表示,用戶每月傳輸量達33g,超過業界平均20g,是業界最高,也已簽下5g專網重要級客戶,不堅持標滿100m,但要標足一定頻寬,才能符合客戶需求,現在標金到天價,會審慎評估需求。
業界人士分析,三大電信業者中,只有遠傳是以行動網路為本業,對5g需求及期待不亞於另兩大對手,國際案例中也未有單一業者拿下最大頻寬先例。
昨日競標十回合,亮了三次紅燈(代表一回合沒有業者出價。
若連續兩回合沒業者出價,競標就結束),但仍沒有結標跡象。隨3.5ghz每單位標金來到41.23億元,大業者即使只拿80m,成本高達330億元,小業者要拿20m到40m,要花83億到165億元。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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