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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/2/5
標題:第二波5G競標…先禮後兵
內容:5g頻譜第二階段位置競標將在21日舉行,國家通訊傳播委員會(ncc)開先例,業者可先協商,協商不成再競標。中華電信、台灣大、遠傳及台灣之星有共識,盼協商3.5ghz頻譜位置,力求不要競標。
業者呼籲,莫重演標金衝高的悲劇。至於協商成功與否,擁有最多頻寬的中華電信、遠傳態度將是關鍵。
5g首批頻譜競標分為兩階段,第一階段頻寬「數量」標金衝上1,380億元,下一個階段標「位置」,好的「位置」是決定開台先機,以及未來結盟發展「三共」的關鍵,成業者矚目焦點。
根據競標規則,ncc提供業者冷卻協商期,如果協商不成,一回合無金額上限出價,將在21日拍板頻譜位置。黃金頻譜3.5ghz的位置協商最受矚目,前段「魚頭」有設備進度較落後及成本較高問題,後段「魚尾」頻譜則有中新2號衛星使用中等衛星干擾問題,只有3,400到3,500mhz的「魚肚」最乾淨,也最搶手。
中華電信執行副總林國豐將代表中華電信參與協商。他表示,呼籲業者坐下來協商,從技術、時程,跟設備供給面來看,預估協商成功是合理且樂觀的結果。至於是否搶最乾淨的魚肚,他強調,中華電信的位置不只一個選項。
台灣大表示,將以開放態度協商,希望取得共識,避免再擲千金增加後續建設與發展應用的成本。
台灣大認為,電信業競爭要從底層網路布建轉為上層服務與應用,台灣不需要四條重疊高速公路,共建共網共站可節省成本,希望同業以開放合作態度協商,不要互相卡位,重蹈數量競價的覆轍。
遠傳贊成協商,期望協商取得對頻譜位置的共識,無需進行二次競標。遠傳也會考量自身與同業各自面臨干擾問題。台灣之星指出,以開放心態參加協商。
目前仍有衛星干擾跟設備問題待解,因此業者協商尚未開始,最快下周展開,有業者分析,按照國際經驗,位置協商是取得頻譜頻寬最多的前兩個業者說了算。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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