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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:矽菱企業股份有限公司發佈日期:2020/2/15
標題:矽菱硬實力 獲得原廠、客戶雙挺
內容:在技術一日千里的半導體業,設備原廠與代理商始終處於「動態」的穩定關係,原廠更換代理商屢見不鮮,分分合合已是司空見慣。代理商笑稱:「做不好會被換掉、做太好原廠就收回自己做」,為難以改變的宿命,也是最大的不確定性及夢魘。從近期向前看,xcerra、tel及disco等,先後與台灣的合作夥伴分手,而這只是眾多案例中較受市場關注的代表。
范文穎表示,企業發展不可避免面臨高峰與低谷,矽菱30年來也非一帆風順。他強調,唯有獲得原廠力挺、客戶支持,代理商才有生存的空間;若是原廠與客戶都挺,更能立於不敗之地。矽菱創造代理商的價值,有些產品線從成立之初合作至今未曾異動,甚至取得過半市場占有率,但他仍有刻骨銘心之痛,一度貢獻五成營收的三菱矽晶圓,由於原廠在2000年與住友合併,連帶丟了代理權,為當時一記沈重的打擊。10幾年台灣led產業發展興盛時,矽菱轉投資矽寶科技發展led封裝,後來鎩羽而歸,為30年來第二個重大打擊。
所有經營有成的大企業,除了擁有自力研發的實力,供應鏈強有力的支持亦為關鍵。川普禁止關鍵高科技技術及設備輸出中國,引發華為等大廠的危機,就是活生生的一課。
台灣目前在半導體製程技術與設備已具相當自主性,但早期幾乎仰賴進口,代理商的貢獻不可磨滅。
矽菱30年來一路見證產業發展,為兩兆雙星發展的重要成員;范文穎表示,矽菱早期歷經led、面板及太陽能等光電產業,現在完全聚焦於半導體。
全球封測巨擘日月光投控,為矽菱一線客戶,也與中國通富、長電、華天等三大一線廠建立緊密合作關係。
矽菱多年前即進入中國市場,在主要產業聚落城市成立分公司,布局完整。受惠於中國積極提升「芯片自製率」,加上貿易戰引發科技戰,促使官方投資加碼,在中國更加仰賴外力之際,成長性看好。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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