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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/3/16
標題:台灣大5G戰法 讓亞太電借頻借網
內容:台灣大、亞太電5g攜手合作!據了解,台灣大同意亞太電信以租(轉借)方式,使用台灣大哥大的5g頻譜,同時借用台灣大的5g網路,成為國內首宗5g電信合作案。
5g頻譜競價落幕,亞太電信在主動放棄3.5ghz頻譜下,原本市場預期未來的5g之路將走得相當艱辛,但近期與台灣大緊密協商,並獲得台灣大支持同意借頻借網後,確定亞太電的5g開台時程,將落在第三季。
由於現行「電信法」規範兩家電信公司禁止頻譜共同,因此,雙方必須在7月「電信管理法」實施後,向ncc申請「轉軌」共頻共網,並經ncc審議通過,台灣大在第三季5g開台營運後,借用5g頻譜及5g網路供亞太電信使用。
4g時代,亞太電擁有4g頻譜,只向台灣大租借4g網路,這幾年來,已付給台灣大約計60~70億元的網路租借費用,對於推升台灣大哥大獲利表現具有一定幫助,5g若亞太電信連頻譜都向台灣大租借,以台灣大拿下60mhz就花了306.56億元的標金來看,亞太電向台灣大借頻借網的支出將相當龐大,但亦有助於降低台灣大來自高昂的頻譜標金及網路建設支出壓力。
據了解,兩公司將採用mocn(多營運商核心網,multi-operatorcorenetwork)技術,以同一個基地台發射5g訊號,再透過發射網路的識別碼,讓手機用戶可辨別所使用的網路服務是台灣大還是亞太電信。至於兩家公司送件審核共頻共網時,ncc審核的重點,將在雙方是否各自擁有核心網路控制能力,以及相關執行細節的規範。
亞太電信5g共頻共網合作夥伴花落誰家?一直是近期市場關注的焦點之一,台灣大除了與亞太電達成共頻共網,與台灣之星亦盛傳未來有機會「共頻」,台灣大、亞太電、台灣之星三家電信商未來在5g產業的競合關係,勢必打破目前電信「三大兩小」的產業生態,並牽動台灣電信版圖重新洗牌。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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