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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:納智捷汽車股份有限公司發佈日期:2020/3/31
標題:嚴陳莉蓮的沉重包袱與輕盈轉型
內容:1996年,裕隆在前董事長嚴凱泰的帶領下,走出連續三年虧損的低潮。這次裕隆董事長嚴陳莉蓮作出一口氣打消244億元減損的決斷,為裕隆抖落沉重的財務包袱,輕盈轉型,期待再現當年嚴凱泰「反敗為勝」的榮光。
裕隆第一次投入發展自主汽車品牌,推出飛羚101,落得與技術母廠日產汽車鬧得不愉快、與總經銷國產汽車決裂的下場,種下1993~1995年連三年虧損、遭打入第二類股的低潮。
當年剛回國接班的嚴凱泰,推動廠辦合資、以廠為家,大膽投資開發國產豪華車cefiro,帶領裕隆反敗為勝,才有了1996年裕隆尾牙,嚴凱泰激動宣布公司轉盈、反敗為勝的畫面。
裕隆第二次投入自主品牌事業,發展納智捷汽車,終因現實因素必須轉型,透過加速、提前認列減損,讓財務體質更健康,讓裕隆得以度過更為嚴峻的環境考驗,而納智捷也可以用更輕盈的步伐,一步步朝向穩健之路前進。尤其正當全球不景氣,新冠肺炎疫情重擊全球股市與經濟之際,更是上天給予裕隆整頓財務的大好時機。
就如第一次研發飛羚,為裕隆留下了工程中心的汽車研發火種,這次投入納智捷,儘管受了一身傷,卻也更讓裕隆有了整車開發的能力,有了將汽車研發價值鏈中的車型平台及研發能量對外全面開放的能力,爭取多元客戶,藉由資源共享共用,創造規模、降低成本,促成了後續為muses、adiva等海外品牌生產代工業務,並於今年初與鴻海攜手成立公司,共同投入電動車研發的新契機。
回顧裕隆70年歷史,每次的危機過後,都能有更好的發展,嚴陳莉蓮也期待透過這次大破大立的決策,重現當年夫婿帶領裕隆反敗為勝的往日榮光。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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