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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:中華郵政股份有限公司發佈日期:2020/7/14
標題:三倍券振興經濟恐事倍功半
內容:行政院花了三個多月規劃的振興券措施,第一階段要民眾先繳錢換取消費券的使用資格,從7月1日起開放民眾到郵局、上官網或到四大超商繳費預定紙本券,或是進行包含信用卡、電子票證與行動支付等數位綁定作業。第二階段則是遲至7月15日,才能領取紙本消費券或使用數位支付工具開始消費,享有所得增加2,000元,以及政府開始收穫可能促進消費的效益。
這項措施開始執行後的結果,根據經濟部中小企業處統計,振興三倍券的紙本券預購(第二輪),至12日下午4時的紙本預定人數已突破千萬人;數位綁定人數則為157萬人,包括信用卡106萬人、電子票證20萬人、行動支付31萬人。
從已有一半民眾(1,159萬餘人)響應三倍券的結構來看,超過86%民眾選擇紙本券,數位綁定不到14%,比例相當懸殊,顯示紙本受到絕對多數民眾的青睞,這和政府早在4、5月規劃時僅限數位支付的構想,有著天壤之別的落差,證明了當初社會上對原先規畫可能產生排窮、排鄉、排老、排弱等副作用的反應,並非沒有道理。還好政府沒有一意孤行,最後改為紙本與數位綁定雙軌制,否則恐怕早已被民眾罵爆了。
經濟部原本規劃印製1,200萬份紙本券,隨著紙本券預定人數及比率持續追高,顯然不敷實際需要,因此行政院先加印紙本券總量至1,400萬份,必要時並準備再加印到總共1,700萬份,以因應開放郵局現場購買的潛在需求。
就在同時,紙本消費券的印製成本則從原來的3.15億元,預計將再增加1.6億元,如果再將配送、兌付成本,以及動員郵局人員清點、裝袋的成本,還有超商必須專人處理收費,乃至民眾要跑二趟的無形成本都納入,振興券光是紙本部分的社會成本,少說在10億元之譜。如此龐大的成本,等於可以再發給50萬人各2,000元的現金,卻都浪費在不必要的作業流程方面。
若和台灣資通訊產業的傲人表現對照,即可見台灣的商業交易型態至今仍然非常落後,也印證了政府推行數位支付的績效幾乎沒有進展。民眾至今仍喜歡使用現金交易,對於不繳稅的營業人相對有利,紙本消費券的盛行,更代表政府花了500億元納稅人的血汗錢,可能大都用在於振興了地下經濟,花錢建置數位支付設備且誠實納稅的營業人,反而並未得到應得的振興效益。至於政府稅收,尤其是占稅收三分之二的營業稅、所得稅,亦無從振興券獲得回饋,結果可能是增加的稅收甚至抵不過增加的支出,等同於以財政惡化的方式振興經濟。
面對第二階段7月15日起將領取紙本三倍券的人潮,經濟部官員認為,從過去口罩實名制的經驗來看,約有六成民眾會趕在每一輪的前三天領貨,因此中華郵政宣布,自13日起於官網提供網路預約三倍券專區或預約專線電話,協助民眾在網路預約7月20日以後欲前往購券的郵局及時段,以節省等候時間。
早知如此,政府當初在設計時,為何不讓民眾在超商直接繳1,000元,立即就可以領取3,000元的紙本消費券;現在的設計無異是要民眾跑兩趟,第一次要民眾去超商繳1,000元,第二次要到7月15日起才能領取,既缺乏效率,也削弱原先美意,把消費券的發放也變成像實名制領取口罩般,徒增不便。
經濟部為了紓解超商與郵局的領券壓力,還規劃延遲領券的優惠或抽獎措施,亦即民眾如果不趕在頭幾天領券,晚幾天領可獲得更多優惠。這項政策聽起來好像高明,但當初規劃消費券要等到7月15日起才能消費,已經被批評為拖泥帶水,並使更多受困中的店家痴等,經濟部現在還又用獎勵措施,鼓勵民眾晚點再領券消費,實在令人費解。難怪政府的振興券,在網路上被譏為全世界最低金額、最高成本、最耗人力、最複雜、最不方便的發放,未來究竟能有多少振興經濟效果又如何讓人期待。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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