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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:中天電視股份有限公司發佈日期:2020/11/19
標題:完全不依法行政… 細述NCC的五大濫權現象
內容:行政機關若無法依法行政,就是違法濫權。ncc處理中天新聞台換 照,撇開新聞自由與民主精神不談,光是裁量中天的那把尺,及審查 程序的不正義,均已跨越行政機關紅線,猶如化身立法者、檢察官加 司法官綜合體,成了無限擴權的行政怪獸。
行政部門一切作為都須有所本,這個「本」就是明確依循的法律規 範,但檢視ncc審查過程及否決續照理由,明顯出現五大濫權現象。
首先,ncc認為中天裁罰過多。但中天自103年取得執照後五年內裁 罰僅二件,餘19件均在2020大選期間發生,這很難不與政治對立氛圍 畫上等號。且21件裁罰有16件仍在行政訴訟,依《行政程序法》精神 ,未確定裁罰不應做為是否准予換照的衡量因素,ncc卻據此作撤照 理由顯已逾越職守。
其次,ncc認為中天內控失靈,缺多元性。然若以此標準檢驗綠媒 ,難道不也失靈?台灣並無任何法規標準,定義內控程度及多元,怎 能由ncc說了算?
第三,ncc認為中天獨立審查人制有缺漏。實情是,該制度目前全 台僅中天嘗試落實,既無法規可循,更無前例可依,ncc也未給行政 指導;單獨針對中天既無法理依據,更失公平。
第四,ncc在18日再暗示中天有國安疑慮,只是沒證據。《衛廣法 》確有將國安列入換照考量,但是指「營運計畫」對國安影響,非新 聞立場或言論。現任國安局長日前已證稱未涉國安,ncc無疑坐實濫 權之名。
最嚴重的是七位鑑定人中,竟有人曾是黨產會委員與民進黨仲裁委 員,神旺投資雖依《行政程序法》申請迴避,ncc卻以「非當事人」 為由駁回,封鎖中天自我捍衛的法定權力。
從頭到尾,ncc只要沒有法律就自創見解,沒規定就自劃紅線,沒 證據就扣人國安大帽,猶如集立法者、檢察官、司法官於一身。這場 假專業之名的審照案,已寫下解嚴以來台灣新聞史最黑暗的一頁。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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