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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2022/2/16
標題:業者意願低 5G第二波頻譜競拍恐延後
內容:行政院原訂2022年展開5g第二波頻譜釋照,但目前卡在電信業者競 標意願低,加上數位發展部掛牌在即,交通部及ncc目前負責的電信 頻譜規畫及釋出等相關作業,將移轉至數發部,且行政院規畫釋出的 頻段並非電信業者首選。市場人士分析,5g第二波釋照時程延後的可 能性高。
行政院當初規畫5g第二波頻譜釋照優先以4.4~5.0ghz頻段為主, 釋出300mhz頻寬供商用與專網頻譜分配使用,高頻部分優先考慮37~ 40ghz頻段。經交通部評估,確定可釋出頻譜落在4.7~4.8ghz的100 mhz以及位於4.9~5.0ghz的100mhz合計200mhz。
至於4.8~4.9ghz頻段共100mhz,2022年將開放作為5g專網專用頻 譜使用,ncc預定第一季公布釋照辦法,採審查、收取頻率使用費。
市場人士分析,目前行政院規畫第二波5g釋出的頻段,電信業者並 不青睞,反而希望爭取3.4~4.2ghz頻段釋出,但該頻段現階段尚提 供廣電衛星服務,需進一步清理頻譜。
最重要的是,遠傳與亞太電5g共頻共網、台灣大合併台灣之星,1 mhz以下熱門頻段甚至出現超過持有上限規範,電信業者考量第一波 5g頻譜標金過高、且目前還在擴建網路、投資成本相當高,現階段都 沒有競標新頻譜的意願。加上既有4g頻譜,未來可以透過頻譜重整( refarming),提供作為5g頻譜使用。
ncc主委陳耀祥15日表示,今年上半年將優先推動有線電視頻道區 塊化、草擬數位通訊傳播法、制定網際網路視聽服務管理法(ott t v專法)制定,希望6月30日之前出爐具體方案,其中,有線電視頻道 區塊化傾向既有排編與區塊化雙軌並行,並預期過渡時間會很長。
雖然主管機關尚未做出今年不釋照的決定,但市場認為,今年進行 第二波5g頻譜競拍可能性相當低。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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