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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/6/21
標題:電價調整有其不得不的理由
內容:我國4月份的電價審議委員會因為烏俄戰事的不明朗而做出暫不決 議,使得電價自107年起未再調整過。這期間的國內生產毛額gdp已經 從107年的6,092億美元,成長到111年的7,858億美元,穩定的供電可 以支持產業與民生的正向發展!
然而,國際燃料價格持續高漲,110年國際煤價每公噸95美元來到 今年369美元(燃煤現價已高達435美元),布蘭特原油價格也由每桶 70.68美元勁升到103美元,氣價則由平均每立方尺8.30元漲到14.73 元,使得111年台電的發購燃料成本較110年大幅增加超過3,000億元 。
面對全球石化燃煤、天然氣價格不斷的攀升,各國早已紛紛調漲電 價以反應成本,其中歐盟111年的電價較110年調漲19.7%、英國調漲 32.08%、亞洲地區的日本電價調漲15%、韓國漲幅也有6.3%、新加 坡漲幅達15.4%、美國則依不同的州政府而有16~35%不等的漲幅。 各國雖然考量經濟與民生兼顧,但在國際能源價格高漲的時候不得不 做出的決定,以免造成國家重大的損失。
根據經濟部統計處工業生產統計月報最新公布資料,110年4月我國 製造業生產指數來到134.01創歷年同月新高,更是連續27個月正成長 ,同時,海關進出口統計資料顯示,我國110年出口貿易較109年成長 29.3%,111年至5月份的年度成長為20.1%,表示我國出口貿易已是 連續三年的正成長,相較國際景氣低迷,我國製造業成績表現亮麗。
又,根據台電發售配電月報統計,工業用電超過全台售電量的一半 57.2%,其次才是住宅用電的21%,然而,工業用戶的平均電價卻是 全國最低每度電2.4592元,低於住宅的2.5110元。由此造成工業生產 與出口暢旺,卻與人民一同享受電價補貼及低廉成本的不公平現象。
此外,低廉的電價可能造成一些惡性循環的結果,包括:缺乏價格 手段的介入,台電恐無法降低化石燃料的依賴,不利產業轉型及國家 推動的能源政策;電價未合理反應成本,相對弱化再生能源的競爭力 ,產業也缺乏經濟誘因購買綠電,拖累能源轉型之目標;缺乏節能誘 因不利工商各界投入節能發展,以及民眾無感的需要節約用電;電價 無法反應成本連帶影響台電向民營業者的收購價格,業者不敷成本的 情況下減少發電,甚至轉而增加使用台電的電!2050年要達到淨零碳 排已是我國政府既定政策,其中碳排放量最大宗當屬能源部門,如果 持續維持現有低廉的電價,對於我國淨零碳排達標之路將愈來愈坎坷 。
由於電價自107年凍漲,而國際燃油價格不斷高漲情況下,根據台 電每個月的財務報表顯示,111年度至5月份已經虧損達700億元,到 年底預估會超過1,000億元甚至2,000億元的可能,也就是說發售電愈 多台電虧損愈大。為使穩定供電、推動能源轉型、邁向淨零發展,台 電被政府賦予諸多重大投資建設,111年至114年預計投資的基礎建設 高達1,854億元,然惡劣的財務狀況將導致籌資困難而無法順利展開 ,也將不利於國家長遠的發展。
依據106年公布的「公用售電業電價費率計算公式」,雖然有訂定 3%調幅上限的原則,但仍然保留供電成本大幅上漲或下跌時,電價 審議委員會得適度調整之空間。以國際鄰近國家或者歐美主要地區為 例,為因應燃油價格成本高漲,紛紛調整其電價由15%到35%不等的 調幅,因此我國電價調幅不應受3%之限制。
為兼顧經濟發展與民生需求,且能穩定物價抑制通膨的考量,建議 以超過全國用電量五成的工業用電應該承受較高之電價調漲費率,一 般商店及民生用電採取較低的漲幅,以達公平正義、節能減碳、能源 轉型、淨零碳排、台電公司正常營運之目的。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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