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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:集邦科技股份有限公司發佈日期:2022/7/8
標題:晶圓代工成熟製程掀砍單潮
內容:科技市調機構集邦科技(trendforce)昨(7)日發布最新報告示警,受通膨、升息與終端需求下滑等干擾,晶圓代工成熟製程面臨砍單潮,若產品過度集中消費性領域,部分8吋廠產能利用率恐面臨九成保衛戰。
法人指出,過去兩年疫情紅利帶來筆電、平板等遠距應用需求大增,推升晶圓代工成熟製程產能供不應求,相關廠商產能利用率都衝上100%甚至更高。隨產能利用率鬆動,台積電、聯電、世界先進、力積電等晶圓代工指標廠都會面臨壓力。
對於集邦最新報告內容,台積電因處於法說會緘默期,不發表評論。法人認為,台積電今年下半年來自客戶預付款挹注與先進製程產品組合優化,產能利用率變化有限。
聯電日前已於股東會坦承,近期有些客戶品項需求轉弱,但車用、雲端伺服器及工業等領域需求非常強勁,可彌補部分缺口。
世界先進則說,最近感受到供應鏈部分產品調整庫存,將影響下半年產能利用率,確切展望將在8月法說會揭露。
集邦指出,此波砍單潮,首波修正來自大尺寸驅動ic及面板驅動暨觸控整合單晶片(tddi)需求轉弱,近期電源管理ic、cmos影像感測器及部分微控制器(mcu)、系統單晶片(soc)也出現訂單修正,雖以消費性應用為主,但不堪客戶大砍單,晶圓代工廠產能利用率正式滑落。
集邦表示,下半年除了驅動ic需求持續下修未見起色,智慧手機、pc與電視相關系統單晶片、coms影像感測器與電源管理ic等周邊零組件亦進行庫存調節,開始下調投片計畫,砍單現象同步發生在8吋及12吋廠,製程包含0.1x微米、90╱55奈米、40╱28奈米,甚至7╱6奈米等先進製程也難以倖免。
整體來看,下半年需求端持續下修訂單,消費性電源管理ic及cmos影像感測器也開始調節庫存,儘管仍有來自伺服器、車用、工控等需求支撐,仍難以完全彌補相關晶片砍單造成的產能缺口,導致部分8吋廠產能利用率開始下滑。
集邦估計,下半年整體8吋廠產能利用率約在90%至95%,部分生產消費型應用占比較高的晶圓廠,恐面臨產能利用率九成保衛戰。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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