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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣特品化學股份有限公司發佈日期:2022/9/17
標題:台特化 打進台積電供應鏈
內容:中美晶(5483)轉投資半導體特用氣體廠台特化(4772)預計9月 21日登錄興櫃買賣,台特化專注於矽烷類產品,主要應用於晶圓生產 中的氧化、擴散、沉積等製程,台特化矽乙烷生產工廠為全球單一產 線最大產能,也是全球唯二具有合成製造矽丙烷氣體並量產的廠商, 並已打進台積電供應鏈。
台特化2022年上半年合併營收2.96億元,較2021年同期減少1.6% ,平均毛利率達53.95%,較2021年同期提升2.38個百分點,營業利 益1.22億元,較2021年同期減少2.2%,認列業外收益後的稅後純益 1.44億元,較2021年同期減少18.2%,每股淨利1.04元。
台特化產品包括矽甲烷、矽乙烷、矽丙烷等,自半導體發展以來, 廠商主要採用矽甲烷,但隨著先進製程進入7奈米及5奈米世代,整體 製程工序高達2,000~3,000道,當工序愈多及製程時間愈長,矽甲烷 已無法達到所需的反應溫度,而矽乙烷反應溫度低約100℃,較能滿 足先進製程工序增加的需求,所以半導體大廠已開始移轉採用矽乙烷 。
隨著地緣政治對半導體生產鏈影響日益深化,各國半導體廠積極布 建在地化供應鏈。台灣半導體廠過去的特用化學及特用氣體等材料, 逾九成都仰賴進口,法人看好台積電等晶圓代工廠為確保在地供應穩 定,避開地緣政治風險,可望擴大對台特化採購矽烷類產品。據了解 ,台特化已打進台積電供應鏈,並獲得英特爾及三星等國際大廠認證 。
雖然近期全球消費性電子需求疲弱,半導體生產鏈進入庫存調整, 但台特化認為影響有限,主因在於台特化是特用氣體供應商,主要應 用在先進製程,在半導體廠積極擴產情況下,需求並無衰退壓力。再 者,由於台灣半導體相關特用氣體進口比重太高,就算整體需求些微 下滑,光是增加在地比重仍能維持市場穩定。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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