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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:發佈日期:2022/9/20
標題:明年大戶夏月電價 延長一月
內容:經濟部昨(19)日舉行2022年第二次電價費率審議會,會中雖然拍板電價凍漲,但針對2.5萬高壓用戶延長夏月電價期間一個月,改由每年5月16日起至10月15日結束;夏月電價期間長達五個月,產業用電彈性受挑戰。
經濟部次長林全能會後表示,電價費率審議會委員考量到國內通膨影響甚大,決定今年10月至明年3月底的電價凍漲,維持平均每度2.8458元。
林全能轉述,委員評估近期原油價格稍有回檔,但國際天然氣現貨價格仍屬高檔,且煤價也在歷史高價水位,台電燃料成本未解,但考量到台電今年7月才剛調漲電價、政府明年也將編列1,500億元增資台電,以及國內通膨壓力仍大,決議不調整電價。
另外,本次審議會討論夏月電價是否提前事宜,林全能指出,近年極端氣候導致5月易早熱乾旱,通常5月中下旬氣溫就非常高,10月也會遇上「秋老虎」,氣候炎熱導致用電量飆升;同時間5月部份機組仍在大修,10月進入空汙季,高達270萬瓩燃煤機組因環保停機,供電量大幅減少;這類用電量高,但供電能力不足情況,讓原本6月至9月夏月電價無法因應。
因此,本次電價審議會決議讓夏月電價期間,由原本6月至9月擴大為5月16日至10月15日,相當於夏月電價拉長一個月,全年夏月電價期間長達五個月;新方案自明年元旦起實施。
不過,台電強調,雖然夏月電價期間延長一個月,但非夏月電價將先調降,以維持全年平均電價不變。
林全能也指出,審議會也十分重視台電財務狀況,也要求台電思考,針對燃料成本上揚,除了採用電價調整方式反映,能否還有其他方法,也建議台電應研提財務改善方案。他補充,過去燃料成本占台電總成本五成,近期因為價格飆升,占比已逐步提高,審議會建議台電應該拉長分析燃料未來走勢,不要等到很急迫才做成本調整。
台電今年1至7月虧損為1,232億元,迄今累積虧損達1,647億元,負債比率高達九成。對於今年台電全年累積虧損將達多少,台電不願透露,只表示須持續觀察燃料成本變化,目前無法估算。
今年初因國際能源價格大波動,電價審議委員會延後三個月至6月底召開,決定今年7月至9月平均電調漲8.4%,由每度2.6253元增加至2.8458元,打破台灣最長凍漲紀錄的「連七凍」。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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