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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2022/12/26
標題:中油轉型 優化油氣價值鏈
內容:台灣2050年碳中和目標,中油將扮關鍵角色。中油董事長李順欽指出,2050年碳中和終極目標,將會翻轉許多產業的型態,中油將扮演橋接、助攻角色,穩固石化能源、強攻新能源。
在邁向2050淨零轉型前,中油將持續優化油氣價值鏈,以及發展高值化產品。此外,也將研發各項負碳排技術,像是生質燃料、碳捕捉技術等。
另一方面,中油不管是在電動車的充換電站,或是氫能的加氫站,都不會缺席,尤其是氫能的各種設施,中油將會持續跨足新能源車產業。在台灣邁向碳中和目標的過程中,中油一定都在、不會缺席。
在此之前,中油為了縮小虧損,將啟動六項減虧計畫,其中,調漲國內油氣價格、取消油品亞鄰最低價機制等,將是重點做法之一。
迎新浪潮 積極創新研發
以下是中油董事長李順欽的專訪紀要。
問:中油是能源公司,未來將直接面臨碳中和議題,你怎麼看待後續的發展。
答:確實。除了經濟面之外,淨零趨勢也是主軸之一。歐盟於2019年提出在2050年達成「碳中和」的遠大目標後,「碳中和」、「淨零排放」、「氣候中和」、「企業永續」這些相關議題,儼然已成為全球顯學,能源產業也掀起一股轉型浪潮。
由於目前仍有超過一半的減碳技術,必須仰賴未來的研發創新突破才能達成,相信接下來國內外建構淨零技術生態系,例如ccs、ccu、地熱能、氫能、太陽光電、離岸風電、碳匯等,會更加蓬勃發展。
問:因應全球淨零碳排趨勢,中油的想法與做法是什麼。
答:他山之石可以攻玉。歐盟於2019年提出在2050年達成「碳中和」的遠大目標後,「碳中和」、「淨零排放」、「氣候中和」、「企業永續」這些相關議題,儼然已成為全球顯學,能源產業也掀起一股轉型浪潮。
其中,歐洲石油公司採取較積極淨零轉型,美國石油公司雖然減少傳統油氣產業投資開發,但仍將油氣視為核心業務,並投入大量資金研發減碳新技術,以降低上游油氣礦區開採及下游煉油生產過程所產生的溫室氣體。
依據國際能源總署(iea)2021年5月發布的《全球能源部門2050淨零排放路徑》報告指出,當前技術尚無法達成淨零排放,且有超過一半的減碳技術仰賴未來的研發創新突破才能達成。
因此,推動淨零轉型必須循序漸進,且過程中仍須倚賴化石能源,尤其天然氣扮演能源橋接之重要角色,台灣中油為因應未來用氣需求持續成長,推動多項天然氣相關輸儲設施投資計畫,包含三接、永安儲槽增建、台中三期及四期、海管興建等,以提高天然氣安全存量及輸儲調度韌性。
應對減碳 減產燃料商品
雖然淨零碳排是大勢所趨,但在發展過程中,能源供給需穩定,否則將嚴重影響產業發展。
因此在邁向2050淨零轉型時,中油仍必須穩固石化產品的生產、供應,同時進行優化油氣價值鏈,以及發展高值化產品。
此外,也將研發各項負碳排技術,像是生質燃料、碳捕捉技術等。
另一方面,中油不管是在電動車的充換電站,或氫能的加氫站,都不會缺席,尤其是氫能的各種設施,因有其高標準安全規則,並非可隨意、隨處設置,這也是中油的另個優點。
此外,中油也持續跨足新能源車產業,發掘綠色新能源等策略,其中綠色新能源包括研發藍氨發電技術、綠色氫能、地熱能等。以中油立場來看,期望未來能走向氫能方向。
問:順著上面的問題,中油的轉型規劃為何?
答:在淨零趨勢下,深度低碳化(去碳)代表國家經濟及民眾生活型態將朝以再生能源發電為主的「電能社會」,抑或是「氫能社會」發展,在這藍圖下,衝擊台灣中油「煉油」及「油品銷售」業務。
在產品方面,規劃以「減產燃料、增產石化品」及「石化品向下發展新材料」為目標,透過發展漸進式cotc,逐步提升石化品轉化率。
同時,向下發展石化高值材料,從過去以萬噸計算的石化原料,轉變成公斤級的高價尖端材料(例如:軟碳、dcpd、uhmw pe、lldpe、pla、hmf)。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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