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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2023/1/11
標題:台電大虧 爭取調整電價
內容:台電代理董事長曾文生昨(10)日表示,2022年台電虧損2,675億元,他坦言「這是一個滿龐大的金額」,且預估2023年還將再虧損2,785億元,光是這兩年的虧損就超過5,400億元。曾文生表示,台電今年將向電價審議委員會提出實際情況,爭取電價調整空間。
據台電去年前11月財報,燃料占支出逾五成,而隨著燃料價格調整的購入電力占支出比也達四分之一;亦即俄烏戰爭導致全球能源價格飆漲,也讓發電成本暴增。
台電發言人吳進忠證實,去年台電虧損2,675億元,為史上最高。由於2021年底累計虧損約400億元,加計去年虧損,預估累虧將逾3,000億元,實際金額將待1月18日董事會進行最後確認。
台電昨天舉辦年終記者會,針對台電財務,曾文生表示,去年以及今年虧損,主因是國際燃料價格大漲,全球相關電力公司也都遇到同樣困境。但在這一波高物價衝擊下,台電、中油肩負物價平穩責任,國營事業扮演物價消波塊任務,沒有造成國內嚴重通膨,讓政府有餘裕可以處理國內其他議題。
對於台電背負的債務,曾文生表示,台電會逐年想辦法解決,但處理帳務會需要時間,但因為台電、中油二家國營事業都為台灣經濟穩定做出一定貢獻,相信政府也會給予台電支持。
至於國際上的解決之道,曾文生指出,多是採綜合性解決辦法,包括:政府增資、持有更多電力公司股票,或把民營公司轉為公營,但還是要因應能源價格去調整合理電價。
曾文生表示,目前台電已有經濟部經編列1,500億元增資預算之外,台電也會發行特別股,屆時將有一些資金挹注。同時,台電也會向電價審議委員會提出實際情況,爭取電價調整空間。
曾文生也提到,去年7月進行電費調整,民生用電沒漲,而是漲在產業用電,但台電也將產業電價的漲幅,與臨近的競爭國家相比較,目前台灣的產業電價在亞洲相對是有競爭力的,台電會把這些綜合意見都向電價審議會做表達。
今年台電將如何穩定供電?曾文生表示,白天供電應不是問題,關鍵在夜尖峰時段,台電將透過容量最大水力發電機組的大甲溪電廠來調度外,由於電力系統尖峰已移至晚上,也將積極引導高壓和特高壓的產業、商業用戶,儘可能在白天用電。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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