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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:晶化科技股份有限公司發佈日期:2023/1/17
標題:晶化ABF增層膜 半導體材料供應在地化
內容:台灣abf載板產值占全球逾3成,產量更是全球第一,但在abf載板製程中最關鍵的材料-abf增層膜,國外進口依存高達99%,形成很高的產業風險;近年晶化科技以自主技術研發、製造載板用關鍵材料,擠身全球第三家擁有abf載板增層材料關鍵技術的公司,成功打破外商壟斷,加速建立在地化及自主化供應能力。
近年來,為克服abf材料被日商壟斷且產能不足的窘境,晶化科技全力投入半導體關鍵材料-abf增層膜的自主研發與自製,不僅是台灣唯一一家投入abf載板用增層膜材領先者,更積極致力台灣半導體材料供應鏈在地化,並將台灣製造(mit)推上全球載板材料供應鏈之列。
晶化科技透過自主研發與自製taiwan build-up film(tbf)打破過往abf載板用增層膜材由日本大廠壟斷局面,迄今發展產品系列有幾大項︰1、tbf-m series;低表面粗糙度&低cte。2、tbf-g系列︰標準版。3、tbf-gl系列︰低cte&低dk/df等,並以材料專業、配方設計、精密塗佈、客製化開發來服務下游客戶。
目前晶化的主要來往客戶涵蓋兩岸多家大廠,不僅與台灣代表性載板廠合作開發下一世代產品材料,並且與半導體廠認證增層膜用於功率半導體上以及認證車用規格,與兩家晶片電阻廠認證增層膜用於晶片電阻、mini電阻上,並已經持續供貨中;此外,也與兩家大陸半導體廠分別進行合作開發測試以及可靠度認證通過,放量安排中。
晶化的tbf增層膜產品系列上市後,對本土載板產業發展帶來了明顯助益,首先在地化生產與供應可以降低本土廠商成本達到3成,其次結合台灣貼模設備廠商可提供低於日系廠商70%的貼模方案,以及可客制化尺寸、厚度、特殊要求等優勢,而在地生產更可以降低產業碳足跡。
業界分析,台灣增層膜材料廠產品質量與價格都較外商具優勢,不僅有助台廠abf載板優化成本,對晶化來說,有了abf載板廠及半導體廠驗證,也將成為開拓海外市場,爭取英特爾、三星、華為等國際大廠訂單利器,不僅助攻個別公司業績可期,更進一步提升台灣在全球半導體業供應鏈地位。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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