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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2023/3/15
標題:恆科第三代鈦酸鋰電池 獲銀行團支持
內容:台電afc自前年7月推動至今接近2年,因反應過熱於去年10月暫停受理。光電與風電持續成長,期限內若afc、e-dreg和光儲建置狀況不如預期,台電未來可能再重新調整儲能項目。
台電afc儲能系統併網超過150mw,對照申請案件,建置速度相對落後。恆科公司在觀音建置3mw/1.5mwh儲能系統,將參與調頻備轉服務,估計投資回收期5年。該案申請時間較晚,在清一色以鋰鐵及鋰三元電池為主的多數同業,為採用鈦酸鋰電池(lto)的「唯一」系統商。
由於鈦酸鋰的高充放電、長壽命及安全特性,加上恆科的技術成熟度,該案獲得銀行支持及優渥的條件。相比全球鈦酸鋰業界仍停留在第二代,恆科超前進展到第三代,以大型及商用儲能為目標市場。
為推廣鋰離子電池的正確知識及應用,恆科總經理羅得良整理近年文章及演講資料,將集結出書、預定4月出版,這是由業界專家撰文出版的第一本鋰離子電池實務專書,也是羅得良第二次出書。學機械的他,20年前就出版過機械設計相關書籍。該書內容整合電化學理論與應用實務,適合從業人員及學生閱續,釐清觀念,也考慮出版英文本在海外發行。
在以鋰鐵為主流的電池界,鈦酸鋰是條漫長之路,國內電動巴士超過1千輛上路,儲能規模逾110mwh,2024年前後可能發生燃燒意外。中油基於安全與長效考量,選定鈦酸鋰為主要發展方向。恆科取得鈦酸鋰第三代電池技術發明專利,48v-2kwh鈦酸鋰電池組已量產並通過嚴苛的電池針刺短路測試,及cns-62619國家安規測試。去年完成1248v/50kwh併網級儲能立櫃,為採用鈦酸鋰電池建置1,500v高電壓等級儲能箱首例。
鈦酸鋰的負極材料及電池製造具有高門檻,恆科技術獲得突破,待儲能系統上線運轉後,接著將邁入建廠量產,爭取投資方的肯定及支持,為下一階段的重點。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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