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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:大霸科技股份有限公司發佈日期:2005/9/30
標題:莫皓然 挑戰全球手機第一夢成空
內容:大霸曾是國內首家拿下國際手機品牌大廠代工訂單廠商,後因為理念 不合,與大客戶摩托羅拉分道揚鑣,決定轉戰自有品牌,並搶攻大陸 市場;大霸也曾經是唯一擁有大陸內銷權的台灣手機廠,股價高峰曾 達一五五元,但因近四年就有三年調降財測,而受外界質疑,昨日收 盤價僅四.四一元。
大霸董事長莫皓然行事作風獨特,言必用歷史典故,也常以一堆「戰 役」、「兵法」等字眼勾勒大霸前景。
他先前曾經豪氣的指稱,「要在二○○三年底成為大陸手機龍頭、二 ○○四年底躍身亞太第一,並於二○○六年底擊敗諾基亞和摩托羅拉 等,成為全球第一大手機業者」的大志願,當時絲毫不理會外界的意 外眼光。
歷經近幾年來的努力,大霸雖陸續推出過三十多款手機,不過,去年 著手調整大陸地區通路,決定自行組建,藉以減少中間商的利潤,原 本這也是正確的方向,但或許是操之過急,加上又遇上宏觀調控、壓 低市場購買力,挑戰「世界第一」的夢已遠,他也坦然承認,「諾基 亞的確比大霸強很多」。
大霸目前遭遇到的困難,除了國際、大陸本土手機大廠競爭外,獨家 擁有大陸內銷權優勢,也在今年明基、英華達等廠商加入後失去利基。
雖然大霸去年底重返代工市場,不過,今年以來內部調整不斷,公司 業績並未獲得改善,營收表現相較去年同期衰退逾六成,上半年也因 為認列大陸投資損失而大虧二十餘億元,股價也創下新低。
對於大霸未來,莫皓然不斷調整步調,今年股東會後表示,已經將大 陸迪比特進行業務分拆,分成產品、品牌、銷售三中心制,未來要進 一步拆分獨立為三家公司,希望在年底前完成,銷售中心主要負責代 理業務,品牌中心負責品牌定位,而產品中心則包括代工和研發,各 自有獨立的核心價值,經營班底及股東結構,不過,目前又發生疑涉 內線交易情勢,未來大霸營運發展又添加一些變數。 【摘錄工商a2版
資訊來源:大霸科技
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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