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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/4/9
標題:台電:核電廠延役 成本相對低
內容:台電評估,若核一、二、三廠延役,需投入350至400億元汰換更新設備;但若不延役,改以燃煤、天然氣發電,初估20年需多花1.6兆元的發電成本。
台電專業總工程師蔡富豐昨(8)日表示,依美國核電廠延役標準,核一、二、三最多延役20年,是否延役仍需經過嚴謹評估,並汰換零件、設備,經原能會專家審查後才能決定。
由於核四去留迄今仍未有定案,故台電已著手籌備核四不商轉的預備措施。台電表示,核四已投入2,800億興建,還是優先希望推動核四於2016年商轉。
台電強調,是否改以核一、二、三延役替代核四商轉,目前政府仍未有定案,台電只是預做評估。
核電廠期滿若欲延役,需提早5年向原能會提出申請;台電表示,核一延役計畫已提交,福島核災後暫停審查,目前已恢復審查。除役則要期滿前3年提出,若核一廠要除役,最慢明年底提出申請。
另外,若決定朝延役方向準備,也未必三座核電廠皆申請延役。目前北部地區缺電較嚴重,應是核一、二優先延役。
台電表示,若核四不商轉,加上火力發電廠將陸續除役,2016年的備用容量率將降至10.2%,即將面臨缺電風險。一般歐美國家的備用容量率約為15%,代表台灣面臨缺電已在到數計時了。
蔡富豐表示,目前核四1號機試運轉已完成95%,安檢達成82%,目標是6月底前完成試運轉與安檢,9月底送交原能會申請審查。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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