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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/2/12
標題:曾銘宗:推公公併 才能打亞洲盃
內容:金管會首度明確力挺公公併。金管會主委曾銘宗昨(11)日指出,國銀規模不足,無法到亞洲市場競爭,在現有四大併購模式中,短期以公股銀行併公股銀行的可能性最高,且不會減少工作機會,又能提高規模。他說,公股銀行整併後可以去打「亞洲盃」,金管會將盡力協助。
曾銘宗表示,目前39家國銀以放款市占率來看,有14家低於1%,市占率達5%以上只有七家,而國內前三大銀行(台銀、土銀及合庫 )合計放款市占率僅25%,相較香港前三大銀行放款市占率有60%,新加坡甚至達93%,南韓及美國則各為40%及43%,台灣「占比這麼低,勢必要整併。」
他也分析銀行整併的四大模式,指若是民營銀行併民營銀行,現有市場機制,是由股東自己決定,政府難以鼓勵或推動,只能讓併購過程更透明化;民營銀行要併公股銀行,由於公股通常規模較大,社會較多反對意見;若是公股銀行要併民營銀行,則「誰要給公股併」,難度一樣很大。
因此,曾銘宗認為,短期最可行的是公股銀行併公股銀行,如同當年合庫併農民銀行,不會減少工作機會,還能擴大規模,出現綜效。
他指出,國銀要到亞洲競爭,規模很重要,依南韓及馬來西亞例子,整併擴大規模可能不止併一次,要很多次的併購,但至少先開始。
至於最可能的公公併名單是否是現在傳出的兆豐金控與第一金控,曾銘宗則說,他沒有具體名單,且公股管理是財政部的職權,金管會只是站在金融監理機關的角度,儘可能提供協助。
針對為何由兆豐金來評估合併方案,他解釋,主要是國內需要再整併,銀行也不能一直在國內打「縣市盃」,應該要擴大規模出去打「亞洲盃」,所以才會由海外據點較多、具一定獲利的兆豐金來評估。
對外界質疑公公併難產生綜效,曾銘宗認為「沒有道理」,強調公公併是短期內最可行,同時因為他擔任財政部次長與各公銀工會關係不錯,因此在工會拜訪常主動「辯論」公公併好處,希望說服工會。 <擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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