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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/9/11
標題:太陽能 又成無頭產業
內容:李長榮化工轉投資的福聚太陽能,是台灣唯一量產多晶矽的廠商,在宣布減產後,後續台灣太陽能產業又將恢復「無頭產業」情況。不過下游矽晶圓業者評估,對產業沒太多影響,目前多晶矽市場仍是國外大廠天下。
多晶矽主要供應給下游太陽能矽晶圓業者生產所需,再陸續製成電池、模組、系統等。過去台灣太陽能產業屬於「無頭產業」,最上游的多晶矽材料沒有本土供應商,必須依賴進口。但福聚能於2010年8月,產出台灣第一爐多晶矽,2011年2月正式量產,改變太陽能業界「無頭」情形。
只是後續太陽能市況急轉直下,供過於求,價格大跌,福聚能也縮減生產規模,從2011年至2013年逐步降低產量。今年上半福聚能的產量稍有回升,如今再度宣布減產,產量將逐步減至0噸,等於宣告台灣太陽能產業又要重回「無頭」狀態。
綠能是全台最大矽晶圓業者,而目前綠能的多晶矽來源,有一半是向韓國業者oci進貨。綠能表示,福聚能減產,對該公司沒影響。
太陽能業者說,目前多晶矽市場主要由國外大廠瓜分市占,包括hemlock、rec、wacker、sunedison、oci、tokuyama等,還有中國大陸的保利協鑫等。太陽能上游投資金額龐大,如果業者不在全球多晶矽前幾大廠之列,成本與產品價格不夠有競爭力,基本上很難在市場上存活。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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