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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/1/22
標題:郭董4G策略 恐怕得轉彎
內容:與鴻海旗下國碁整併的新亞太電gt4g,是鴻海董事長郭台銘進軍電信市場的重要布局,原本新亞太電希望藉由與台灣大戰略合作、4g漫遊,在電信市場建立一套創新營運典範,沒想到踢到鐵板;郭董4g策略,看來恐怕非得轉彎了。
市場人士分析,ncc並不是不贊成電信同業共建共構網路,但是,這回亞太電與台灣大4g漫遊的最大爭議,恐怕不是基地台網路共站共構,而是核心網路共用問題。
據了解,中華電信、遠傳及台灣之星已經相繼將各家量測亞太電信漫遊至台灣大4g網路的相關報告提交給ncc,根據各家提報的量測結果,亞太電的4g核心網路「疑似」使用台灣大4g核心網路,而不是自建核心網路,ncc主委石世豪昨天才會說出「如果業界指控屬實,兩家公司漫遊案恐怕有違電信法及公平法」。
根據電信法規定,第一類電信事業的核心網路必須自建,因此,一旦亞太電使用台灣大的4g核心網路,將違反電信法,另外,在公平法方面,是否涉及聯合行為,也是ncc與公平會未來要「了解」的重點。市場人士建議,當務之急,亞太電信應該加速自建網路;當初鴻海眼見其它同業快速開台,為了趕上進度,才決定與台灣大締結戰略聯盟及4g漫遊,讓新亞太電信的4g可以趕上同業;但看在已各自花了100~200億元建設網路的中華電、遠傳及台灣之星眼裡非常不是滋味,集體要求ncc「禁止」雙方4g漫遊,迫使ncc不得不「處理」。
市場人士建議,以亞太電營運計畫書內容來看,建設期有2~3年之久,加速核心網路建設是當務之急,但是,4g市場競爭激烈,在同業合計已經搶下370~380萬4g用戶之際,亞太電如果按部就班從頭開始建設4g網路、勢必落後同業半年左右,但如何能在此波4g漫遊爭議中平息風暴?將考驗郭台銘的智慧。(林淑惠)<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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