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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/6/22
標題:群創多空雜 降低股期操作周期
內容:面板大廠群創(3481)五月底以來股價明顯走跌,主因五月份營收僅達312億元,較上月衰退3.7%,年衰退幅度更是有14.1%。日盛期貨表示,在win10與大尺寸tv滲透率提升下,這些題材還有機會成為未來群創業績回升的最佳動能。目前看來群創利多與利空因素各半,建議想介入的投資人最好降低操作周期,以規避可能的風險。
日盛期貨解釋,近期主要因為小尺寸面板有調整庫存的壓力,且it面板需求疲弱,還有大陸產能逐漸增強,可能侵蝕部分群創市占。但是隨之而來的win10發表,還有8.6代廠產能將提升等題材,都有機會成為未來群創業績回升的最佳動能。此外4ktv群創之滲透率可以達到50%,對於下半年市場4k面板需求逐漸增溫,也是一個能夠提升群創業績的有利因子。多空因素各半,因此建議將操作周期降低。
從技術面來看,群創周線的股價,已經回測去年5月2日還有今年4月10日低點連線支撐,顯示目前來自中國紅色供應鏈威脅等因素,對群創業績表現是有所影響的,但是目前多方趨勢暫且沒有遭到破壞,表達出市場投資人認為此利空因素並未相當明確。
從量價的角度來看,日盛期貨指出,在群創股價創高的同時,其交易量卻是逐步地萎縮,有背離的狀況,但是從籌碼的角度來看,目前相關性較高的投信持股比率是以緩步減少的態勢為主,千張大戶也略有調節的情況,不過程度不高,估計要出貨,還是得將股價向上拉抬,因此建議可進行區間操作的方式高買低賣為主。
最後,若以日盛期貨自行建構的個股期貨強弱度表中,目前群創期貨獲得2分,多方動能甚弱,相對的空方強度則是4分,空方因素較強,但是法人大戶持股甚高,仍須拉抬股價才方便做出貨動作,因此建議暫時以高賣低買的區間策略,並降低操作周期,以規避可能風險。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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